Los compradores chinos de la marca Hummer de GM invertirán en I+D
La empresa privada china de maquinaria pesada, Sichuan Tengzhong, que comprará a General Motors (GM) su filial de todoterrenos Hummer, dice que invertirá en Investigación y Desarrollo (I+D) para desarrollar la marca.
"Probablemente lo más atractivo para una empresa china como Tengzhong es aprender de la experiencia exitosa de una marca extranjera en investigación, diseño, mercadotecnia y servicios", señaló hoy Guo Guoqing, profesor de la Escuela de Negocios de la Universidad Popular (Renmin) de China a la agencia Xinhua.
El propio presidente de Tengzhong, Yang Yi, dijo a través de un comunicado a los medios chinos que su intención es seguir "invirtiendo en la marca Hummer y en sus capacidades de investigación y desarrollo".
Eso, aseguró, permitirá a la firma estadounidense "satisfacer mejor la demanda de nuevos productos, como vehículos de mayor eficiencia en el consumo de combustible".
La portavoz de la compañía china, Zhao Xiaolu, explicó a Efe que no se trasladará la producción de Hummer a China y que mantendrá su administración y su sede en Estados Unidos, y resaltó esa intención de mejorar su eficiencia en el consumo, en línea con las instrucciones de Pekín para mejorar el sector automotriz chino.
Mantenimiento del empleo
Tengzhong, que se formó en 2005 a través de una serie de fusiones de firmas de construcción de infraestructuras y de fabricación de vehículos especiales, como grúas y remolques, tiene 4.800 empleados en su país, y mantendrá además los 3.000 puestos de trabajo de Hummer en EE UU y sus actuales redes de distribución.
Con todo, "unos precios de los activos reducidos por la crisis financiera no siempre significan una ganga para el comprador", advierte el analista Zhang Zhiyong, de la consultora pequinesa Mingyuan.
"Un fabricante chino debería elegir una marca extranjera con una estrategia y una cultura similar", asegura Zhang, mientras vender en China los vehículos de Hummer parece ahora mismo un desafío por su gran tamaño y su alto consumo de combustible.
Según un estudio de mercado citado por Xinhua, ahora mismo en las calles de la capital sichuanesa, Chengdu (10 millones de habitantes), sólo hay 10 vehículos Hummer.
Aún así, se sabe que el fabricante chino Changfeng intentó comprar Hummer y acabó renunciando en agosto pasado porque la operación le parecía demasiado cara, dada la baja demanda de este tipo de vehículos y los elevados precios de la gasolina.
Sin embargo, a los todoterrenos de Hummer no les faltan imitadores en China, y la firma Dongfeng mostró en el pasado Salón del Automóvil de Shanghai, en abril, sus vehículos militares "Meng Shi" ("Guerrero Valiente"), similares a los modelos Humvee que Hummer creó para el ejército estadounidense.