¿Conseguiremos algún día el gasóleo profesional, como los pescadores o agricultores, que es la base de nuestros problemas? Yo, si lo tuviera al precio de ellos, y seguramente la mayoría de mis compañeros transportistas, no hubiéramos hecho la huelga.

Es una cuestión que no puede abordar unilateralmente el gobierno español, si no es con el consenso del resto de países de la Unión Europea. Nuestra organización tiene previsto reunirse en Bruselas este viernes 13 con el resto de asociaciones europeas de PYMESde transporte para tratar este asunto.

¿Qué soluciones ve para que se resuelva la situación?

Nuestra principal reivindicación es que se estleblezca por ley un precio mínimo a cobrar por los transportistas que cubra sus costes de explotación

¿Cuál es el importe que el gobierno puede bajar realmente del precio del gasoil y quién fija el precio del barril de petróleo?

El gobierno español desgraciadamente no puede bajar el impuesto de hidrocarburos, sólo puede suprimir el céntimo sanitario como así le hemos solicitado. El problema del cartel internacional que fija el precio del crudo es uno de los problemas que deberían afrontar de forma conjunta los países importadores, como España, y sin embargo manifiestan una situación de pasividad y conformismo en este asunto

¿Por qué ustedes se niegan a algún tipo de solución que no sea la huelga? ¿Qué tengo que hacer yo el mes que viene cuando no cobre?

No somos nosotros los que hacemos la huelga, son los miles de transnportistas que como tú se ven afectados por la imparable subida del precio del gasóleo y la imposibilidad de repercutirlo a sus clientes. ¿O es que a usted no le ha subido el precio del gasóleo?

¿Quién va a pagar sanciones cuando las tarifas mínimas no se cumplan: los cargadores o también los transportistas?

Planteamos una infracción muy grave para los cargadores y, si el transportista también es responsable, una infracción, pero en cuantía menos grave