España es uno de los países del mundo en los que la industria automovilística tiene mayor peso relativo en la economía, y uno de los primeros exportadores. Más de 70.000 empleados de notable cualificación trabajan en las quince factorías de ensamblaje de vehículos del país y otros cientos de miles forman el entramado de la industria de componentes, la distribución y la venta de coches. Es, en definitiva, un sector vital para España. Ahora que las ventas flaquean tanto aquí como fuera, habrá que calibrar la capacidad de resistencia de los modelos montados en las cadenas españolas. Al ajuste fino de costes que ya practica una de las industrias más abierta a la competencia mundial tendrá que añadir renovadas dosis de imaginación en diseño y gestión para mantener la posición en los mercados, tanto internos como externos.