El mayor salto del AVE español
El supercontrato del AVE a La Meca, que Arabia Saudí ha adjudicado en concurso internacional al consorcio Al Shoula -formado por 12 empresas españolas y dos saudíes-, es un espaldarazo sin precedentes a la alta tecnología española. Con ser cuantioso -6.736 millones de euros-, el montante del contrato es lo menos trascendente frente al hecho de que coloca a las empresas españolas en el liderazgo mundial de una infraestructura básica para el futuro. Era la primera vez que un proyecto ferroviario de esta magnitud y tecnología se abría a la competencia internacional, y el grupo español se ha impuesto a las ofertas francesa -la finalista-, alemana, china y surcoreana.
Trenes Talgo recorrerán 450 kilómetros entre La Meca y Medina a 300 kilómetros/hora, por vías y con sistemas de señalización, telecomunicaciones, electrificación, operaciones y control españoles. El servicio, que operará el consorcio por 12 años, tiene además asegurado el pasaje: los 60 millones de peregrinos que hacen el recorrido cada año. El AVE se une así al poderoso sector español de infraestructuras, que pisa cada vez más fuerte en el mundo. Lo más difícil está hecho, pero ahora queda lo imprescindible: cumplir plazos y dar tal nivel de excelencia que ningún contrato internacional pueda ignorar a las empresas de España. Es la mejor medicina contra la crisis.