La carrera de las compañías aéreas de bajo coste es supersónica. Tanto a la hora de ganar mercado en el sector como a la de competir entre sí. Ahora las dos mayores low costs han enfocado su objetivo hacia Barajas. Si hace un mes la británica Easyjet anunciaba haber elegido el aeropuerto madrileño para establecer su base de operaciones en el sur de Europa, ayer era Ryanair la que decía que Barajas será su otra gran base española, tras Gerona. Aunque responsables de Ryanair nieguen estar siguiendo a la competencia, lo cierto es que Barajas no entraba hasta ahora en sus planes. Pero la terminal de Madrid -donde hoy la cuota del bajo coste es sólo del 8%- es uno de los grandes destinos turísticos del mundo, y este cambio de estrategia no hace sino ratificar la agilidad y flexibilidad de que hacen gala estas compañías. Algo que deberá redundar en beneficio de los viajeros, tanto como hacer que las líneas tradicionales se pongan las pilas.