Las ventas de coches registran en enero el menor volumen desde el año 1996, cuando se situaron en 53.090 unidades. Además, la caída sufrida en enero es la segunda mayor de la historia para ese mes, tras el descenso récord del 51,6% contabilizado en 1993.

En valores absolutos, en enero de 2009 se vendieron 42.000 coches menos que en el mismo mes del ejercicio precedente, después de que el mercado automovilístico bajara en 450.000 unidades en el conjunto de 2008, con la mayor caída de su historia (-28,1%).

Los que alquilan no compran

Por canales de comercialización, las compras por parte de particulares y de empresas no alquiladoras bajaron un 39,7% en el primer mes del año, como consecuencia de la repercusión de la crisis sobre el consumo privado, mientras que las matriculaciones efectuadas por empresas de alquiler se hundieron un 58,1%.

Anfac y Ganvam destacaron que la situación del mercado no ha variado respecto a 2008. "La gravedad de la crisis económica y financiera continúa configurando inseguridad y pérdidas en todos los sectores afectados. La restricción de acceso a créditos y la escalada del desempleo han provocado que el nivel de confianza del consumidor siga bajo mínimos", explican.

La patronal de fabricantes recuerda que ya advirtió la pasada semana sobre "el grave riesgo" que sufre la industria del automóvil en España, donde el mercado caerá este año a niveles de 1995, con apenas 900.000 matriculaciones.

Por ello, Anfac defiende la necesidad de "medidas urgentes" para incentivar la demanda, compatibles con el Plan VIVE 2, que ya están vigentes en otros países de la Unión Europea como Francia (mil euros), Alemania (2.500 euros), Austria (1.500 euros), Italia (1.500 euros), Rumanía (1.000 euros) y Portugal (1.250 euros).

En otros países, mayores ayudas

Además, la organización destaca que países como Reino Unido o Suecia, con una producción de vehículos inferior a la española, han adoptado medidas de apoyo a la industria por valor de 2.500 y 3.000 millones de euros respectivamente, frente a los 800 millones presupuestados por el Gobierno español.

Las matriculaciones descendieron durante el pasado mes de enero en todas las comunidades autónomas, y el mayor descenso fue para Comunidad Valenciana, con una caída del 51,9%, seguida de Andalucía (-50,2%) y de Canarias (-50,1%).

Por tipos de carburante, el 73% de las matriculaciones correspondieron a coches equipados con motor diésel, frente a una cuota del 27% para los automóviles de gasolina. Las entregas bajaron en todos los segmentos salvo en el de los monovolúmenes grandes, con un alza del 4% y en el de los todoterrenos medios (+12,1%), castigados en enero de 2008 por los cambios fiscales.

Las mayores caídas fueron para el segmento 'Ejecutivo' (-61,5%), el de monovolúmenes pequeños (-46,5%), el medio-bajo (-44,5%) el bajo (-44,1%) y el de todoterrenos pequeños (-43,8%).