Lejos de los objetivos del Gobierno
Ep - Madrid - 08/08/2010
Los datos de ventas de coches eléctricos en 2010 tienen una doble lectura. Por una parte, se ha producido un aumento exponencial en relación con 2009, ejercicio en el que únicamente se matriculó un coche eléctrico en el país.
No obstante, las 16 unidades comercializadas en lo que va de año ponen en cuestión los objetivos incluidos en la Estrategia Integral del Vehículo Eléctrico, presentada el pasado mes de abril por el propio presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero.
Así, este documento contempla unas previsiones de ventas de este tipo de vehículos, y plantea como objetivo a medio plazo que en el año 2014 circulen por las carreteras españolas un total de 250.000 coches eléctricos e híbridos enchufables.
En las etapas intermedias, el Ministerio de Industria establece la previsión de alcanzar una flota de 2.000 coches eléctricos entre 2009 y 2010 (en el marco del programa piloto denominado Movele).
Para 2011, el objetivo sería comercializar 20.000 coches eléctricos, cifra que se elevaría a 50.000 unidades en 2012, a 70.000 unidades en 2013 y a 110.000 unidades en 2014, siempre según los cálculos del departamento que dirige Miguel Sebastián.
Las previsiones de industria incluyen también los híbridos enchufables, pero se da la circunstancia de que en España sólo se ha presentado un modelo de este tipo, el Toyota Prius Plug-in, del que la firma nipona prevé destinar únicamente cinco unidades al mercado español.
En otro orden de cosas, 15 de los 16 coches eléctricos matriculados en España en lo que va de año corresponden al modelo Think City, distribuido en España por la compañía Going Green, que, además, matriculó el único coche eléctrico vendido en 2009. En abril se matriculó una unidad del Nissan Leaf, el modelo eléctrico de la firma nipona.
1 Javi - 16-09-2010 -21:10:41h
Eso refleja muy bien en manos de quien esta España, esto lo vendió el Gobierno como la panacea que iba a hacer recuperar el sector automobilístico, se dieron millones en subvenciones, dijeron que iban a vender cientos de miles. La Realidad: en 7 meses 16 coches vendidos, es kafkiano.
2 Sostenibilidad - 09-08-2010 -12:45:08h
hasta finales año, no se comercializan dos coches de Peugeot y de Nissan y a mayo del 2011 veremos a Reanult con 3 modelos eléctricos también... mi estimación es que la venta tomará un cambio de rumpo a partir de ver los primeros eléctricos y sus beneficios a primeros de año y los primeros en tenerlos serán los más beneficados como Keko, sino tienen también otras mejoras como la matriculación, aparcamientos prioritarios como los minusválidos, etc... luego seguro que es más económico una carga eléctica que el coste de carburante por Km. Los primeros serán la administración, servicios, empresas, particulares con viviendas unifamialiares (para facilitar la cargar nocturna)
3 Keko - 08-08-2010 -22:20:08h
por ahora el unico que le saca ventaja a un coche electrico es el que tenga un parking con una toma electrica cosa facil de hacer ya que endesa te pone la instalaion y un contador. yo cargo asi cada dia mi moto electrica y no pago nada en gasilina :). y prefiero que no se comercialicen mucho los coches electricos ya que el dia que todos tengamos coches electricos dubiran los impuesto de la electricidad aun mas
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