Reorganización
AVIÓN OLÍMPICO. Iberia presentó ayer un avión con el logotipo de la candidatura de Madrid para celebrar los Juegos Olímpicos de 2016. El acto fue presidido por el alcalde de la ciudad, Alberto Ruiz Gallardón, y por el presidente de Iberia, Antonio Vázquez, y tuvo lugar en La Muñoza (Madrid). El avión trasladará a Copenhague a la delegación oficial de Madrid 2016 el 30 de septiembre para asistir a las votaciones decisorias del Comité Olímpico Internacional para elegir la sede.. Pablo Monge -
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Antonio Ruiz del Árbol - Madrid - 09/09/2009
El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, ha convocado para hoy a los representantes de los sindicatos con mayor presencia entre 21.000 trabajadores de la compañía aérea. Su objetivo es comunicarles los detalles sobre la nueva estructura de mandos intermedios del grupo aéreo, que contará con un 20% menos de cargos que la que ha estado funcionando hasta la fecha.
La convocatoria a los sindicatos se ha realizado una vez que ayer tuvo lugar una reunión del comité ejecutivo de Iberia en la que se estudiaron las propuestas de reducción de la estructura y se dio el visto bueno a los nombres que tendrán alguna responsabilidad en los diferentes negocios de la compañía. Su número podría situarse por debajo de los 450, frente a los 521 que existen hasta hoy.
El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, en su primera comparecencia pública ante los medios de comunicación, tras la presentación ayer del avión oficial de la candidatura Madrid 2016, reconoció la existencia de un plan para reducir el número de directivos de la estructura de la aerolínea, iniciativa adelantada por CincoDías el lunes y que justificó porque es necesario hacer una compañía más "ágil y dinámica". Vázquez dijo que el proyecto de recortar plantilla directiva se enmarca en la necesidad de "reducir costes para hacer viable la compañía".
Fuentes conocedoras del proceso de ajuste en los cargos directivos han explicado que la actual organigrama de Iberia, en su primer nivel cuenta con un consejero delegado y 11 directores de los que cuatro son directores generales. Los nombres de todos ellos se dieron a conocer a final de agosto, aunque todavía está por designar el director de estrategia.
En los segundos niveles se contabilizan 30 directores y 61 subdirectores. En la estructura territorial ligadas en buena medida a los aeropuertos existen 10 gerencias generales, de las que dependen a su vez otras 34 gerencias, ocho delegados y 29 jefes de escala. En el tercer nivel se sitúan 336 jefes de unidad. Las fuentes indicadas señalan que las mayores reducciones se plantean en las direcciones, subdirecciones y gerencias. Entre fusiones y eliminaciones pueden desaparecer unas 30. Las jefaturas de unidad quedan reducidas en un 20%
Sindicatos
Los sindicatos mantienen una actitud expectante ante el proceso de reducción de cargos directivos emprendido por el nuevo presidente de la compañía. En general aprueban que la reducción de costes afecte también a los cargos de estructura.
La satisfacción se disipa cuando se pregunta a los representantes sindicales como van a asumir los recortes cuando se apliquen al resto de la plantilla. Las centrales han recibido indicaciones de la dirección de que el plan de contingencia de Iberia está siendo revisado y va a ser endurecido a la vista de los pésimos resultados de la compañía en la temporada alta.
Las acciones de Iberia lideraron ayer las subidas del Ibex 35 con un repunte del 5,78% ante la presumible reactivación de la fusión con British Airways. Los títulos de la española cerraron a 1,85 euros después de que los inversores intercambiaran 10,48 millones de títulos por 19,16 millones de euros.
El presidente de Iberia fue muy cauto ayer el ser preguntado por la fusión con British Airways durante el acto de presentación del avión de la candidatura olímpica de Madrid para los Juegos del año 2016. Antonio Vázquez confirmó que sigue adelante la fusión con la aerolínea británica. No obstante, aseguró que "no hay ninguna novedad al respecto" y agregó, ante la insistencia de los medios, que "la noticia sería si no estuviéramos hablando" con British.
Por otra parte, el presidente de Vueling, Josep Piqué, se refirió ayer a la fusión de Iberia y British al señalar que son dos compañías "muy complementarias". Añadió que cualquier mejora estratégica de Iberia es "buena" para Vueling, ya que se trata del principal accionista de su compañía. En una visita a las instalaciones de la T-1 de El Prat de Barcelona, mostró su deseo de que las conversaciones para la fusión entre ambas compañías evolucionen "correctamente" y se pueda llegar a "algún tipo de acuerdo que es lo deseable para todos". "A mí me interesa que le vaya bien a Iberia a pesar de que en algunos trayectos competimos, porque en otras rutas tenemos códigos compartidos", concluyó el ex ministro.
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