La dirección de Ford ha convocado mañana a una mesa de negociación en la que están representados UGT, CCOO, STM y CGT, aunque el portavoz del sindicato mayoritario, UGT, Carlos Faubel, ha asegurado que no asistirán a las reuniones hasta la celebración de una asamblea de afiliados, prevista para el próximo sábado.
Fuentes de la planta han indicado que se ha hablado de "muchas posibilidades" dentro del "acuerdo de competitividad" y que no se ha pedido un 15% de reducción de costes, como ha asegurado UGT.
Faubel, por su parte, ha explicado que la dirección ha propuesto no pagar los atrasos de 2012 por la revisión del IPC (del 1,9%), y congelar el salario y la antigüedad durante 2013.
Esos conceptos, que se congelarían hasta que Ford Europa vuelva a beneficios, supondrían un perjuicio económico del 15% para los trabajadores, según el portavoz sindical.
Faubel ha argumentado que este sindicato y Ford Europa "pactaron y firmaron" subidas salariales conforme al IPC y retroactivas al 1 de enero de cada año, y ha defendido como "condición fundamental" que se cumpla ese pacto para poder después negociar el convenio colectivo 2014-2018.
Además de la congelación salarial, se ha planteado la conversión de días de vacaciones en laborables, una propuesta en la que tampoco están de acuerdo.
Por otra parte, la planta de Almussafes ha iniciado el proceso de ampliación de sus instalaciones para acoger la producción de la furgoneta Transit Connect, que comenzará a finales de este año.
La ampliación afecta a la Escuela de Formación y a otros terrenos, y los alumnos han sido trasladados a distintas aulas para continuar allí la docencia hasta que la escuela se reubique, han confirmado fuentes de la dirección de la factoría.
