La venta de tabaco en las tiendas libres de impuestos de los aeropuertos españoles supone aproximadamente el 30% de la facturación de estos establecimientos -los artículos de perfumería son los que más ingresos generan-, según estimaciones de fuentes del sector. Por esta razón los grupos que hoy acuden a la subasta que organiza Aena de las duty free de 26 aeropuertos españoles, la mayor de este tipo realizada en el mundo, han solicitado al organismo español aclaración sobre la legislación al respecto y posibles lagunas normativas existentes.
De acuerdo a fuentes que participan en la subasta que se inicia hoy a las ocho de la mañana en la sede de Aena en Madrid, no está del todo claro que en el futuro pueda venderse tabaco libre de impuestos en este tipo de tiendas.
La Ley 13/1998 de 4 de mayo de Ordenación del Mercado de Tabacos establece en una disposición adicional que continuarán las autorizaciones de venta de tabaco libre de impuesto en tiendas especiales como las de los aeropuertos, sin que "en ningún caso puedan otorgarse nuevas autorizaciones o concesiones de este tipo o modificarse las existentes". Esta última frase inquieta a alguno de los operadores que participan en la subasta. ¿Si cambia la identidad de la empresa que gestiona esas tiendas, pierde la posibilidad de seguir vendiendo tabaco?
Desde Aena se indicó a este diario el viernes que no hay ningún problema sobre el asunto del tabaco. Desde una de las compañías que participa en la subasta se señala que existen diferentes interpretaciones y recordaron que en 2006 la empresa Dufry -una de las que hoy acuden a la subasta- solicitó información al respecto y que se dio permiso a la compañía para la venta de tabaco libre de impuestos, pero se denegó "la posibilidad de vender tabaco con recargo en el establecimiento gestionado por esa compañía".
El concurso, valorado en 700 millones de euros (la cifra de facturación anual contemplada para los próximos ejercicios) contempla tres unidades de tiendas: las situadas en los aeropuertos de Barajas, norte de España, Sevilla, Granada y Jerez; las de los aeropuertos de El Prat y resto del Mediterráneo español, y las que se encuentran en los aeropuertos de Canarias.
World Duty Free (Aldeasa); Sigma (Lagardère); la compañía alemana Heinemann; el grupo suizo Dufry; y el también suizo Nuance, junto con la española Áreas, pujan por las tiendas.
Comentarios
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1 Uhmmmm... - 10-12-2012 -07:51:17h
Viajo mucho en avion... Hace años por cuestiones profesionales y ahora casi exclusivamente por ocio y vacaciones... Antes si que solia compar " algo " en las Duty de los Aeropuertos... La sortija de pedida de mi mujer fue un anillo de oro con una esmeralda que compre en el aeropuerto de Bogota en una joyeria de la zona Libre de impuestos hace ya muchos años... Alguna botella de Wisky del bueno, del de malta de 12 o 21 añitos... Algo de ropa de marca... Colonias... Delikateses varias... Ec, etc... Sabias que eran productos de calidad, frescos, en el caso del tabaco, chocolate, ahumados... Y a un precio " algo " más barato... ERAN, y hablo en pasado, una buena opcion para llevar algo a casa de vuelta despues de una larga temporada trabajando fuera, o para comprar algo de calidad para regalar como presente ante cualquier compromiso...Pero ya no suelo comprar nada, la diferencia de precios con respecto a las tiendas " normales " ya no es tan " interesante " como antes o simplemente es inexistente... Y ademas este verano en la " supuesta zona libre de impuestos " de un Aeropuerto español, mientras esperaba un vuelo hacia Paris, me encontre con que el tabaco rubio americano estaba MAS CARO que en el estanco que tengo a la vuelta de la esquina de mi casa...
