El pasado día 31 de marzo, Ferran Soriano fue elegido presidente del Consejo de Administración de Spanair una vez que la aerolínea pasó a ser propiedad mayoritariamente de un grupo de empresarios e instituciones catalanes, que la compraron al grupo escandinavo Scandinavian Airlines Systems (SAS).

Entonces, Soriano ya anunció su intención de hacer de la aerolínea una compañía "eficiente e innovadora" que, una vez asegurada su viabilidad, aprovechará las oportunidades de crecimiento del mercado.

Fuentes de la empresa han declinado hacer declaraciones al respecto.

Soriano deberá hacer frente a un doble reto: hacer de Spanair una compañía rentable y cumplir las expectativas de la sociedad catalana, que desde hace años viene reclamando mejores conexiones internacionales desde El Prat y un importante aumento de los vuelos intercontinentales.

En este sentido, Soriano recogerá el fruto del trabajo previo de la gestión de SAS, que ya racionalizó las rutas menos rentables para Spanair, y se centrará en las conexiones con más éxito y, más adelante, la nueva compañía pensará en hacer vuelos de más largo radio, con una apuesta prioritaria por las conexiones con Latinoamérica.

Spanair quiere convertirse en la compañía aérea de referencia del nuevo aeropuerto de El Prat, que vivirá su mayor impulso cuando este año se inaugure la nueva terminal, que permitirá procesar en solitario más de 30 millones de pasajeros cuando esté a pleno rendimiento y facilitará a todo el aeropuerto acoger a unos 55 millones de pasajeros, además de poder realizar hasta 90 operaciones a la hora.