El sector aéreo deberá incorporarse al mercado de gases contaminantes en 2012, cuando se espera que entre en vigor la directiva comunitaria que lo regulará y que también afectará al transporte marítimo, que deberá informar del volumen de sus emisiones, al igual que el aéreo.

La directora de la Oficina Española de Cambio Climático, Alicia Montalvo, explicado ayer en rueda de prensa que el 30 de agosto terminó el plazo para que las compañías aéreas con vuelos que aterrizan o despegan en territorio español, 237 operadores, comunicaran a su departamento una estimación de sus emisiones de gases contaminantes. Montalvo recordó que la modificación de la directiva europea sobre el mercado de estas emisiones, que entrará en vigor en 2012, incluye por primera vez el transporte aéreo y marítimo, y la información que aporten las compañías servirá para determinar el techo de emisiones global de la UE, aún por determinar.

Montalvo subrayó que los sectores aéreo y marítimo son "claves" para conseguir una reducción de los gases contaminantes y enmarcó la reforma del mercado en las discusiones previas a la cumbre de Copenhague, en diciembre de este año, en la que deberá actualizarse el protocolo de Kioto sobre cambio climático. Además, precisó que la directiva está todavía en fase de discusión, por lo que resulta difícil saber cómo serán las subastas para comprar derechos de emisión.