La constructora San José ha vuelto a aparecer en el escenario. La compañía española y el grupo alemán LTU se reúnen hoy para negociar la creación de una compañía aérea que pueda absorber la actividad que dejó Air Madrid en seis de sus rutas hacia Latinoamérica y el 52% de sus trabajadores.

De hecho, ambas están a punto de cerrar los detalles de la negociación en la que se habla de que la compañía constructora podría tomar el control de la nueva aerolínea LTU España, con una participación de más del 50% del capital, según fuentes laborales.

San José mandó ayer un comunicado en el que expresa su intención de reunirse hoy 'a petición de la compañía alemana de aviación LTU'. Y añade, 'en cuanto se tenga información que pueda interesar a los medios y a la sociedad en general se difundirá una nota de prensa'. San José apareció en los medios en diciembre, tras la suspensión de Air Madrid, como posible interesado de adquirir la compañía, aunque más tarde descartó esta intención.

Según fuentes del sector, San José estaría negociando con LTU ser el socio mayoritario de la nueva aerolínea y apoyaría financieramente el proyecto que impulsó el Ministerio de Fomento junto a LTU para dar continuidad a la actividad de Air Madrid.

En dicho acuerdo, aún sin cerrar, se incluye, además, una plan de viabilidad y las condiciones para los empleados que serán estudiadas por las partes interesadas.

Los pilotos de la aerolínea que se reunieron ayer pidieron que este acuerdo llegue a buen puerto y presionan para que esta actividad de LTU en España se extienda a la totalidad de la plantilla de Air Madrid.

Por su parte, sindicatos como CC OO y las aerolíneas dudan de la legalidad del acuerdo previsto entre Fomento y LTU por el que cede a esta los slots. 'Este acuerdo, realizado de espaldas a las aerolíneas, sería una gravísima intervención en el sector sin precedentes en la historia y constituiría un agravio comparativo en el sector', según Aceta y AECA.