El retraso en los programas de Airbus reduce la ganancia de ITP

El retraso en los programas anunciados por Airbus y Boeing, la debilidad del dólar frente al euro y el incremento de las materias primas, han afectado a la cuenta de resultados de Industria de Turbo Propulsores (ITP), que en 2007 ganó 28 millones, un 7% menos que en el año anterior. La facturación, sin embargo, se incrementó un 7%, hasta totalizar 447 millones, al igual que el Ebitda, que supuso 66 millones, un 14,4% más que 2006.

La evolución de los dos principales constructores aeronáuticos mundiales, Airbus y Boeing, marcará parte del ritmo de ITP a lo largo de este ejercicio. La compañía vasca controlada por el grupo Sener y la británica Rolls-Royce está muy pendiente del relanzamiento del motor Trent 900, que equipa el Airbus A-380 y donde ITP es el responsable de la turbina de baja presión. Igualmente confía en el lanzamiento del Trent 1000 que se montará en el Boeing Dreamliner, cuya certificación para entrar en servicio se prevé para 2009, tras el retraso anunciado por Boeing.