Renault supera la crisis gracias a Sudamérica

El grupo que preside Carlos Ghosn vendió 831.712 unidades en Europa en el primer semestre, un 7,4% menos, y 138.789 unidades en junio, un 18,9% menos. En América, sin embargo Renault matriculó 178.530 unidades en el acumulado del año, un 34,8% más, y 28.955 unidades en junio, un 31,8% más. Estos datos confirman el nuevo puntal en que se está convirtiendo la región para la multinacional.

De su lado, la firma surcoreana Renault-Samsung Motors alcanzó unas entregas de 56.500 unidades en todos los mercados en los que está presente entre enero y junio, un 35,6% menos. En junio, la marca entregó 10.134 automóviles, un 32,9% menos.

Las matriculaciones de la compañía rumana Dacia alcanzaron 176.956 unidades en los seis primeros meses del presente ejercicio, lo que supone un retroceso del 2,9%, y 31.117 unidades en junio, lo que se traduce en un descenso del 16,9%.

Las entregas del consorcio galo en los mercados de Asia y África alcanzaron 129.306 unidades en los seis primeros meses de 2011, lo que supone una caída del 9,6%. En junio, la empresa matriculó 22.706 unidades en esta región, un 10,8% menos.

Renault comercializó 1,14 millones de unidades en todo el mundo en el primer semestre de 2011, lo que representa un aumento del 5,7%, mientras que sus entregas del pasado mes de junio fueron 195.396 unidades, un 4,2% menos.

El vicepresidente de Ventas y Marketing de la empresa gala, Jerome Stoll, ha explicado que la cifra comercial en los seis primeros meses del año supone un máximo hostórico para Renault. "Esta evolución estuvo basada en un crecimiento internacional sólido, con un incremento de más del 20%", ha añadido, al tiempo que ha apuntado que su empresa cerrará 2011 con un nuevo récord comercial.