Los planes conjuntos de las tres empresas comprenden la cooperación en el campo de turismos convencionales y coches eléctricos, así como en el ámbito de vehículos comerciales ligeros. Además, los socios establecerán una plataforma común para los modelos Twingo y Smart.
El presidente del consejo de Daimler y responsable de Mercedes-Benz, Dieter Zetsche, expresó su satisfacción por el acuerdo de cooperación alcanzado y destacó que "Daimler y la alianza Renault-Nissan combinan intereses comunes", así como la complementariedad de las características de cada uno de los fabricantes.
Por su parte, el presidente y consejero delegado de la alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, destacó que el acuerdo alcanzado supone ampliar la colaboración estratégica de las compañías y creará valor tanto para Renault-Nissan como para Daimler, ya que los tres fabricantes de automóviles ampliarán y fortalecerán su oferta a la vez que utilizan "eficientemente" todos los recursos disponibles.
Intercambio accionarial
El intercambio accionarial a tres bandas establece que Daimler se hará con un 3,1% de los títulos de Renault, de nueva emisión, y con otro 3,1% de las acciones existentes de Nissan, actualmente en propiedad de su socio francés.
Por su parte, Renault tomará el 3,1% del capital de Daimler y, posteriormente, cederá la mitad de esta participación a Nissan a cambio de un 2% de la corporación nipona. Una vez efectuadas las transacciones, Renault y Nissan controlarán cada uno el 1,55% de Daimler.
Esta alianza accionarial está basada en la capitalización bursátil de las tres compañías correspondiente al cierre de bolsa de ayer, que arrojó un valor de 10.500 millones de euros para Renault, de 29.700 millones para Nissan y de 37.700 millones de euros para Daimler.
Colaboradores entre Mercedes e Infiniti
El acuerdo a tres bandas establece la oportunidad de profundizar en nuevas áreas de cooperación, como la posibilidad de compartir módulos y componentes entre Mercedes-Benz e Infiniti (la filial de lujo de Nissan) y de desarrollar proyectos conjuntos en Estados Unidos, China y Japón. Asimismo, los tres socios proyectan establecer una nueva plataforma para las futuras generaciones del Smart y del Renault Twingo, que se fabricarán desde 2013 en las plantas de Hambach (Francia) y Novo Mesto (Eslovenia), respectivamente.
La alianza Renault-Nissan suministrará a Daimler motores de gasolina de tres y cuatro cilindros, que serán adaptados para satisfacer las necesidades de la marca Mercedes-Benz. Como contrapartida, Daimler proveerá a sus nuevos socios de propulsores de cuatro y seis cilindros, que se destinarán en parte a la marca Infiniti. de Maubeuge.
