El informe pone de manifiesto que esta disminución de la actividad en las factorías europeas se explica por la evolución negativa del último trimestre de 2008, en el que la producción se desplomó un 28%, con 3,66 millones de vehículos.
En el sector de turismos, el de mayor volumen, las plantas europeas fabricaron 15,88 millones de unidades el pasado año, un 7% menos, en un ejercicio marcado también por la contracción del 27% contabilizada en el último trimestre, con 3,19 millones de unidades.
Por su parte, la producción de vehículos comerciales descendió un 7% durante el pasado ejercicio, aunque en el último trimestre la caída alcanzó el 33%, mientras que la fabricación de camiones pesados creció un 1% 2008, pese al retroceso del 19% contabilizado en la recta final del ejercicio.
El sector de autobuses y autocares consiguió eludir la crisis, con un crecimiento de la producción en las instalaciones europeas del 6% tanto en el conjunto de 2008 (39.531 unidades) como en el último trimestre (10.794 unidades).
Los nuevos Estados miembros de la Unión Europea concentraron el 17% de la producción comunitaria de vehículos el pasado año, y elevaron su actividad un 4% en comparación con 2007. En el sector de turismos, la cuota de los países de Europa central y del Este se eleva al 19%.
En España, la producción de vehículos se situó en 2.541.644 unidades durante el pasado ejercicio, lo que se traduce en un retroceso del 12% en comparación con las cifras del año precedente y supone retroceder a niveles de 1997, según Anfac.
