No es una inocentada: las relaciones entre Iberia y sus pilotos han dado un vuelco significativo. El sindicato Sepla se abre a negociar el plan de futuro 2013-2017 a partir de la plataforma pactada por la empresa con los sindicatos de tierra y tripulación de cabina de pasajeros (TCP) en el SIMA el pasado 17 de diciembre.
Iberia ha convocado al Sepla el 2 de enero tras amenazar el miércoles con ejecutar 537 despidos entre los pilotos e importantes rebajas salariales si no accedían a dialogar. Una carta del jefe de la Sección Sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral, ha rebajado la tensión. Con fecha de 28 de diciembre Peral argumenta su sensación de que Iberia parece dispuesta a cumplir en su literalidad el laudo emitido el 21 de diciembre por Jaime Montalvo. Esta conclusión deriva de una misiva remitida por la aerolínea al propio sindicato y a los medios de comunicación.
La citada sentencia arbitral dictada por Jaime Montalvo ha sido clave en este acercamiento, así como una reunión del Sepla con UGT y CC OO el pasado jueves en la que ratificaron la unión de fuerzas sindicales en representación de los distintos colectivos de trabajadores.
El citado laudo ha hecho hincapié en contrataciones a menor precio y en la limitación de la producción de la low cost Iberia Express. Sin embargo, la sentencia arbitral advierte que las relaciones laborales entre Iberia y sus 1.400 pilotos deben tratarse en el plan de viabilidad. Un hecho al que se ha acogido Iberia para pedir "que el Sepla rectifique la actitud llevada a cabo hasta ahora y se avenga a negociar un plan imprescindible para resolver los problemas de competitividad".
El sindicato dice estar dispuesto a aceptar rebajas salariales del 51% en los niveles de entrada para los nuevos pilotos y a una reducción del 10% para el resto, con un aumento de la producción de otro 10%. Estas medidas representarían, según cálculos del colectivo, un recorte en los costes unitarios de tripulación del 59%, lo que pondría a Iberia en ratios de low cost como Vueling e Iberia Express.
"Te confirmo nuestra disposición a iniciar el 2 de enero la negociación de un plan de futuro para Iberia", dice Justo Peral al responsable de Recursos Humanos de Iberia, José Luis Romero. Y anticipa que ese día el Sepla firmará "el documento que acordasteis con los sindicatos convocantes de la huelga en el SIMA, excluyendo del mismo la parte de los antecedentes", concluye la carta, en forma de bandera blanca.
Los citados antecedentes enumerados en el pacto que salión del SIMA hablan de graves problemas en Iberia que "afectan a su posición competitiva y sus resultados operativos".
Comentarios
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1 María09 - 02-01-2013 -09:57:49h
Lo que necesita Iberia es un vuelco total en las condiciones salariales de su plantilla y esto debería afectar en primer lugar a los pilotos, que todos sabemos cuál ha sido su posición respecto al resto de trabajadores de Iberia durante mucho tiempo. Si Iberia quiere ser rentable en un futuro tiene que adaptarse al nuevo panorama, y si sus sindicatos no colaboran me da que acabará en quiebra...
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2 Alex - 31-12-2012 -12:44:21h
Si,efectivamente,hay muchos profesionales que ganan menos de lo que su preparación y estudios merecen.Solo una puntualización:si eso es así es por el sistema corrupto en el que vivimos en el que un cargo público sin formación con el único merito de haber trepado en el aparato de su Partido gana lo que no se merece principalmente por su nefasta gestión,además de familiares y amigos de estos,enchufados en la administración pública.Para sostener todo eso nos hacen pagar impuestos como si fuéramos suecos y recibimos prestaciones como si fueramos senegaleses.Cuando esto se corrija,un médico,un ingeniero,un abogado etc,ganarán lo que merecen.Todo esto no implica que un grupo laboral como son los pilotos no tengan derecho a defender su puesto de trabajo,en peligro porque unos directivos sin escrúpulos está regalando una empresa española que lleva dando benefícios la mayoría de los años de su história en beneficio de unos ingleses que quieren arreglar las desastrosas cuentas de British en perjuicio de 15.000 trabajadores que llevan haciendo sacrificios y bajandose el sueldo más de 10 años.
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3 Pasajero - 31-12-2012 -10:32:06h
Buena noticia que los pilotos se sumen al marco de negociaciones y se empiece a vislumbrar una salida al conflicto. Espero que el 2 de enero sea la fecha clave para empezar la necesaria reestructuración de Iberia y que su crecimiento aporte valor a la economía española. El Sepla debería anunciar ya el plan de viabilidad que dijeron tener entre manos para asegurar el futuro de la aerolínea.
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4 Morrison - 30-12-2012 -16:03:46h
Si entramos en el tema de sueldos de directivos nos podríamos ir a CUALQUIER empresa para rescatar ese argumento, pero lo que sí es evidente es que la proporción, ya no del sueldo, sino de las condiciones laborales de los pilotos respecto a otros sectores es vergonzante. Y esa ha sido una reivindicación manifiesta desde hace muchos, pero que muchos, años.
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5 Lark - 30-12-2012 -15:54:20h
A ver si el Sepla esta vez se decide a dar un paso más en la negociación, habrá que verlo el 2 de enero. Si de verdad quieren colaborar que hagan propuestas reales y no promesas que se quedan en agua de borrajas. Iberia tiene que partir de cero y crear un plan de viabilidad de inmediato, y para ello necesita el consenso de todos sus trabajadores, incluidos los pilotos.
