El laudo dictado por Jaime Montalvo el pasado mes de mayo arrojaba ahorros para Iberia por 111 millones anuales, una cifra que, a juicio de los sindicatos, podría devolver a beneficios, sin ajuste drástico de plantilla, a una aerolínea que pierde 1,5 millones diarios. El fallo arbitral fue anulado hace unos días por la Audiencia Nacional aduciendo defectos de forma, ya que no se escuchó a una de las partes afectadas, Iberia Express. El propio laudo daba carta de legitimidad a Express, pero limitando su capacidad de actuación. La orden judicial es que el propio Montalvo repita el arbitraje desde el momento en que debe escuchar a las partes.
El hecho es que el escenario está cambiando drásticamente en IAG, especialmente en el seno de Iberia. El holding que engloba a la española y a British Airways, presentó ayer una opa sobre Vueling para subir del 46% del capital al 100% y convertirla en su plataforma low cost. De momento, el conglomerado anglo-español descarta la integración de la aerolínea catalana con la citada Iberia Express. La primera operará desde Barcelona y con independencia de Iberia, reportando directamente a IAG. Para Iberia Express queda la actividad de corto y buna parte del medio radio de la propia Iberia, según el plan de acción que presenta hoy IAG ante los inversores.
Al respecto, las fuerzas sindicales ya avisaron días atrás que entenderían como un ataque cualquier intento de segregación de actividad de la matriz a ninguna de sus filiales. Desde Sepla, principalmente, se argumenta que IAG está desmantelando al actividad de Iberia mientras potencia a British Airways para que sea esta la que pilote el holding en 2015, cuando culmina la fusión de aerolíneas. Iberia partía de 26.000 empleados y puede quedarse con 15.000 tras la reestructuración que se negociará hasta el próximo 31 de enero. Si no hay acuerdo, el consejero delegado de Ibeeria, Rafael Sánchez Lozano, avisa: "tendremos que tomar decisiones más radicales".
Con tata iniciativa sobre la mesa, incluido un ajuste de 4.500 empleados de Iberia sobre una plantilla de 19.000 personas, el sindicato de pilotos Sepla teme que la necesidad de un lado, que el Gobierno impuso como obligatorio, quede en segundo plano. Por esta razón, ante la presentación de un ERE que afecta al 25% de la plantilla, los sindicatos contraatacan con la necesidad de un nuevo arbitraje de manera urgente.
Comentarios
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1 Juan Carlos Primero Rey - 11-11-2012 -13:46:19h
Antes de opinar hay que leer,analizar e indagar.La profesión de piloto es la segunda mejor considerada en EEUU después del presidente.En España los han usado siempre como chivo espiatorio,la prensa corrompida por su mejor cliente,Iberia,os ha vendido lo que le han dictado,jamás se ha publicado con claridad la realidad económico-laboral de ese colectivo respecto de sus colegas europeos.Os deseo bajo coste sanitario,educativo,y ..,ético no,por que ya lo tenéis,al ser un país culturalmente de bajó coste,que arremetéis por envidia siempre contra vosotros mismos,en lugar de sentiros orgullosos de vuestros profesionales.Por cierto todos los pilotos en España han pretendido entrar en Iberia,por algo será,los que no están es por no haber aprobado el examen de ingreso.En Iberia han estado siempre los mejores.No os preocupéis si vuestros hijos tienen el sueño de pilotar un avión de verdad,con mucho empeño,esfuerzo y sacrificio lo serán,si valen,pero nunca de Iberia,si no de bajo coste,gracias a los comentario de sus padres.Por cierto mientras estudien y se desarrollen procurar bajar al mínimo los costes de su formación,salud y desarrollo,no sea que se os conviertan en los profesionales mejor considerados y remunerados de su sector.Algo nada deseable para un hijo de un envidioso español.
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2 Bathy - 09-11-2012 -16:24:59h
¿No dijeron los directivos de Iberia hace apenas unos meses que la reestructuración de Iberia, Iberiaexpress incluida, no iba a suponer la pérdida de puestos de trabajo, e incluso se iban a crear más de quinientos nuevos?. Ya ven, ¿Quién tenía razón?Pero esto no acaba aquí, los seismil millones de euros de Barajas y los tresmil de El Prat al servicio de su Graciosa Majestad.
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3 Vaya pais! - 09-11-2012 -12:58:50h
No se equivoco en nada Montalvo cuando afirmo que ya hacia meses la intencion de Iberia era despedir a 600 pilotos.Pues ahora un laudo rapidito aunque no acabe sirviendo de mucho.Salud
