Moriña ha explicado que, aunque en Martorelles trabajan "unas 130 personas" -hubo 20 prejubilaciones recientemente-, los despidos solo afectan a la unidad productiva. Y es que, cuando Piaggio tomó el control de Derbi, separó el personal en dos empresas: una donde reunió al personal ligado a la producción y otra en la que está el relacionado con recambios, expediciones o bien técnicos de diseño, entre otras funciones.
Así pues, quedan fuera del ERE presentado por Piaggio esta treintena de personas vinculadas a funciones no productivas.
Piaggio ha decidido presentar este ERE después de que la firma inversora suiza Giba Holding descartara quedarse con la planta para fabricar allí sus coches biplaza, dado que ya ha adquirido una planta industrial en Santa Oliva (Tarragona).
A partir de ahora, se abre un período de 30 días para negociar y, aunque el comité de empresa no tira la toalla, el presidente del comité de empresa admite que es "bastante complicado" que aparezca otro inversor que evite el cierre de la planta.
Entre tanto, la plantilla ha pedido una reunión con el consejero de Empresa y Empleo, Felip Puig, para tratar de que la Generalitat medie en la búsqueda de un inversor o, cuanto menos, trate de recolocar a los afectados.
El pasado mes de junio, el comité de empresa de Derbi y el grupo italiano Piaggio llegaron a un principio de acuerdo por el cual, con independencia del futuro de la planta de Martorelles, los trabajadores recibirían una indemnización de hasta 45 días por año, con un límite de 42 mensualidades.
