Los pedidos de motores para aviones caerán un 50% este año, según GE Aviation

El vicepresidente de Ventas para Europa y Africa de GE Aviation, Jack Lutze, apuntó que es posible que es posible que haya retrasos en la entrega de nuevos aviones el próximo año y sólo unas pocas cancelaciones, lo que sería una señal de que más aerolíneas están dispuestas a aplazar las compras de aviones debido a la crisis.

"Todos buscan evitar el 2010", explicó Lutze en el marco de la reunión anual de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) en Kuala Lumpur. "Esta industria se tambalea entre la prosperidad y la depresión", puntualizó.

Lutza explicó que GE Aviation aún tiene años de producción en pedidos pendientes, después de que las aerolíneas atravesaran por un período de auge a inicios de esta década, donde surgieron pedidos de aviones por 500.000 millones de dólares de las aerolíneas de IATA, basado en las listas de precios actuales, según cálculos de Reuters.

Pero las aerolíneas se vieron afectadas por la crisis financiera del año pasado con una débil demanda de viajes de pasajeros y de negocios, una caída en las operaciones de carga, problemas para conseguir financiación para nuevos aviones y la volatilidad de los precios del crudo.

En este sentido, Lutze señaló que la meta para la unidad de GE es mantener los actuales pedidos, obtener clientes que necesiten servicios o partes de motores y conseguir nuevos pedidos.

El ánimo en la reunión de la IATA en la capital malasia era bastante pesimista. La asociación pronostica pérdidas para la industria que alcanzarían este año los 9.000 millones de dólares, cerca del doble de lo estimado hace apenas tres meses.

Varios presidentes ejecutivos de aerolíneas que se dieron cita en el evento aseguraron que éste es el panorama más difícil al que se han enfrentado y algunos indicaron que consideran retrasar la entrega de pedidos, pese a que la mayoría ha evitado hablar de cancelaciones.