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Sábado, 02-06-2012 | Actualizado a las 3:27 h.

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La nueva era del automóvil

Opel recibe los primeros 300 millones del crédito puente concedido por Alemania

El fabricante alemán de automóviles Opel ha recibido los primeros 300 millones de euros del crédito puente por un importe de 1.500 millones de euros concedido por el Gobierno alemán, informó hoy la compañía.

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Ep - Berlín - 02/06/2009

Opel, a la que General Motors ha cedido sus activos en Europa, explicó que esta inyección financiera le permite asegurar que sus operaciones mantienen la liquidez adecuada "como una compañía más independiente".

De esta forma, la empresa alemana asegura que está en condiciones de continuar con sus operaciones "normales", mientras su matriz estadounidense sigue adelante con el proceso de suspensión de pagos que emprendió ayer.

La firma estima que los 1.500 millones de euros que aportará Alemania proporcionan liquidez suficiente para cerrar el principio de acuerdo alcanzado con el fabricante canadiense de componentes Magna International.

"Con estos fondos, las operaciones europeas están aisladas de la situación de General Motors en Estados Unidos", insistió la empresa, que, de finalizar con éxito las negociaciones con Magna, estará controlada en un 35% por GM, en otro 35% por el banco ruso Sberbank, en un 20% por el fabricante de componentes y en un 10% por sus empleados.

El presidente de General Motors Europe, Carl-Peter Forster, expresó su agradecimiento al Gobierno de Angela Merkel y a los Ejecutivos de diferentes ''lander'' por la aprobación de la inyección de liquidez, "que asegura el funcionamiento normal de las operaciones de Opel".

Visita de Sebastián a la planta de Opel en Figueruelas (Zaragoza)

El ministro de Industria, Miguel Sebastián, visitará hoy la factoría de Opel en la localidad zaragozana de Figueruelas, según pudo saber Europa Press.

Sebastián tiene previsto entrevistarse con la dirección de la planta y con la Comisión Permanente del Comité de Empresa. Este será el primer contacto con representantes de la planta después de que el Gobierno federal alemán, la multinacional Magna y General Motors (GM) acordaran segregar Opel Europa de la matriz estadounidense.



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