OHL pasa a la ofensiva en México en busca de nuevas concesiones de autopistas
El grupo español OHL vuelve a buscar oportunidades para engordar la cesta de activos de su concesionaria cotizada OHL México. Con seis autopistas y un aeropuerto en su haber, la empresa ha presentado oferta para operar la autopista entre Guadalajara y Colima, de 56 kilómetros.
La infraestructura está siendo sometida a una profunda remodelación con su ampliación a cuatro carriles. Unas obras que ya han finalizado en la primera fase (34,4 kilómetros) y que aborda ahora el tramo final. La inversión por el momento asciende a 732 millones de pesos (44 millones de euros), restando 3.485 millones de pesos en obras (unos 210 millones de euros), que están siendo financiados por la entidad pública local Banobras, para completar el segmento de carretera que discurre por el área de más compleja orografía.
El plazo de presentación de ofertas está abierto hasta mediados de septiembre y el adjudicatario tendrá 12 años para gestionar la carretera.
OHL México tiene una inversión comprometida de 2.972 millones de euros en el país azteca, con 360 kilómetros de autopistas en operación a través de las sociedades Concesionaria Mexiquense, Viaducto Bicentenario, Controladora Vía Rápida Poetas, Autopista Urbana Norte, Grupo Autopistas Nacionales y Autovías Concesionadas de OHL.
Su última adjudicación en México, Autopista Urbana Norte, entró en la cartera de activos en junio de 2010 y se ha abierto este mismo año al tráfico, con una inversión total de 534 millones de euros.
OHL México cerró 2011 facturando 111 millones, con un alza del 26%, y un ebitda de 400 millones (41% más), impulsado por la rentabilidad garantizada en los contratos de concesión tanto en Concesionaria Mexiquense como en Viaducto Bicentenario.
El grupo OHL Concesiones tiene en México su gran área de expansión una vez que se ha acordado el traspaso de los negocios en Brasil al gigante de las autopistas Abertis.