Para amortizar su deuda con la matriz
1,90
| Actual | Hace 1Sem | Hace 1Mes | Hace 2Meses | Hace 3Meses | |
|---|---|---|---|---|---|
| Recomen. Consenso | Sobreponderar(1,90) | Sobreponderar(1,90) | Sobreponderar(1,90) | Sobreponderar(1,78) | Sobreponderar(1,70) |
| Comprar | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Sobreponderar | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| Mantener | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Infraponderar | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| Vender | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| OHL | 15,76 | -0,03% |
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Ep - Madrid - 15/09/2011 - 20:10
El préstamo, que tiene un plazo de amortización de tres años, cuenta con la garantía de las acciones que OHL Concesiones controla en su filial cotizada OHL México, equivalentes al 51% del capital social de esta empresa.
La operación se enmarca en la política financiera de OHL, que persigue que su rama de Concesiones sea financieramente autónoma e independiente de la matriz.
Por su parte, el grupo OHL destinará íntegramente los fondos que reciba de la división de concesiones a recortar su deuda neta corporativa.
El grupo que preside Juan Miguel Villar Mir anunció el pasado mes de julio que estudia sacar a Bolsa su filial de Concesiones mediante la colocación entre inversores de hasta un 30% de su capital social.
Según detalló entonces, la decisión final sobre la salida a Bolsa de OHL Concesiones y el calendario de la operación "dependerá de la situación de los mercados", si bien no sería "inminente".
OHL Concesiones tiene ya en Bolsa a dos de sus filiales, las de Brasil (desde julio de 2005) y la de México. En la actualidad, esta filia gestiona una cartera de 28 infraestructuras de transporte repartidas en España, México, Perú, Chile, Brasil y Argentina, y que incluye 23 autopistas de peaje (4.417 kilómetros), un aeropuerto, dos puertos y dos concesiones ferroviarias.
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