En abril se traspasaron 136.636 turismos y todoterrenos de segunda mano, un 10% más que el mismo mes del pasado año, y en el primer cuatrimestre se acumulan 546.094 unidades. La buena salud de los coches usados explica que por cada nuevo, se venda dos de estos utilitarios cuyo mercado se sitúa en 1,6 millones de unidades el pasado año frente a los 808.000, según los datos publicados por la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).
Un porcentaje que se ha disparado el pasado mes de enero, pues la proporción ha sido de 2,4 usados por cada uno nuevo. Para Faconauto, esta situación es debida, en primer lugar, a la falta de confianza de los consumidores provocada por la recesión y las malas perspectivas de la economía española. Unido a la restricción del crédito, que hace más atractivos los coches más baratos y con muchos kilómetros.
Parque más viejo
El efecto del mercado de segunda mano está contribuyendo, en opinión de la patronal de condesionarios, al envejecimiento del parqrue. En abril, el 40% de las transferencias de coches de segunda mano correspondió a modelos con más de 10 años de antigüedad, mientras que los que van de 0 a 5 años supusieron el 31% y los de 5 a 10 el 28%.
Respecto al negocio, Faconauto resalta que las ventas de estos coches usados se está profesionalizando, pues en abril los concesionarios y compraventas acumulan ya el 45% de las operaciones, creciendo el pasado mes un 18%. No obstante, sigue predominando las transacciones entre particulares.
Comentarios
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1 pasostristes - 07-05-2012 -13:08:44h
Desde luego, el principal peligro de que la crisis sea prolongada (unos pocos años) es que nos demos cuenta de que podemos vivir igual con mucho menos, sin perder ni un ápice de comodidad.Yo ya dí de baja uno de los dos coches (estaba previsto de antes, pero... no lo he sustituido). Y no hemos notado la diferencia.Creo que unos 300 automóviles por 1000 habitantes (incluídas flotas) ya estaría bien, y el estirarlos hasta los 20 años de media teniendo en cuenta que los turismos en España hacen poco más de 8000 Km/año es razonable y seguro.Eso hace unos 670000 turismos/año. No creo que la cifra tenga que ser superior.
