El menor valor de BAA sin Gatwick lastra a Ferrovial

La venta de Gatwick y la revisión de los planes de negocio del resto de los aeropuertos de BAA han obligado a ajustes por 712 millones en las cuentas de Ferrovial. Llevado al resultado neto, el impacto ha sido de 389 millones. De este modo se explican las pérdidas del grupo que preside Rafael del Pino, que a septiembre de 2009 declara un resultado neto en rojo de 206 millones, frente al beneficio de 62 millones comunicado hace un año.

La facturación, de 9.045 millones, cae un 7,6%; el Ebitda ha empeorado un 2%, hasta los 1.946 millones, y la deuda neta consolidada es algo más alta: 22.203 millones en comparación con los 21.178 millones de finales de 2008.

La compañía explicó ayer que la evolución del tipo de cambio en Reino Unido (13% de apreciación del euro frente a la libra), Canadá (2%) y Polonia (29%) ha lastrado en más de cinco puntos porcentuales a sus ventas y en nueve puntos al Ebitda.

Ese cambio desfavorable se aprecia en el área de Servicios. El 60% de los ingresos se contabilizan en monedas distintas al euro y eso intensifica la caída de la facturación (-3,4%) y del Ebitda (-3%).

Peor le ha ido al negocio de construcción. El retroceso del 11% en las ventas ha venido acompañado de menor rentabilidad, con un margen del 4,4% frente al 4,8% de 2008. En este apartado se espera una reactivación de la cartera por contratos en EE UU y Polonia.