Las principales conclusiones del documento establecen que la filial Express es legal, pero que debe ser volada por los pilotos del escalafón de la matriz. Como contrapartida, el Sepla debe aceptar una rebaja del 10% en los ingresos de los tripulantes, así como importantes medidas de productividad.
El árbitro pide a Iberia y al Sepla que retiren las denuncias y medidas disciplinarias que se han producido a lo largo del conflicto. El laudo tiene vigor hasta diciembre de 2014.
Comentarios
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1 Aviador - 27-05-2012 -19:03:05h
Edgar:Los "altos directivos" te aseguro que duermen,hoy y siempre,muy tranquilos.Otra cosa son los de medio pelo que no han sabido hacer su labor de propaganda adecuadamente,tampoco había mucho donde rascar...Quizás los colectivos y sindicatos de Iberia,que haciendo de mamporreros gratuitamente,se pusieron de su lado y contra los pilotos como posesos no dureman muy bien a partir de ahora.El futuro de la mayoria de ellos estaba claro:el despido.Pero antes había que cepillarse a los pilotos y ahora las cosas han cambiado.Ya no son tan útiles como antes y seguramente,usando como excusa el laudo,aceleraran el proceso de su liquidación.No han sabido decenderse y se han puesto del bando equivocado.El dinero para mantener a 400 directivos hay que sacarlo de algún sitio.No han podido con los pilotos ahora les toca a ellos.
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2 puryto17 - 27-05-2012 -13:04:10h
Esto en Air Europa no se lo hacen ..... porque el dueño de la empresa dirige la empresa y las perdidas ocasionadas se las cobra sea quien sea no se la lleva gratis. Pero Iberia no es de nadie y todo queda nulo ..como si no hubiese pasado nada .Iberia es España en pequeño , es un ejemplo de como estamos y porque llegamos a donde estamos .... nadie la QUIERE SUYA....todos vienen a chupar del bote.
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3 Edgar - 26-05-2012 -01:01:08h
Y ahora, despues de haber releido el Laudo, y sacar la clara conclusion de que favorece rotundamente a los Pilotos de Iberia, pues avala todas sus tesis.....es hora de preguntar a los responsables de todo este despropósito (Sanchez-Loazano&Co.), ¿realmente os ha merecido la pena mantener este pulso absurdo sustentado en la ilegalidad y con un coste crecano a los 40 millones de euros para llegar a esta situación? Porque no creo que hoy podais dormir muy tranquilos....
