Será presentado en el salón de Le Bourget
El Boeing 787 Dreamliner y el Boeing 747-8 Intercontinental realizando su primeros vuelos de prueba . - Efe
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CincoDías.com / Ep - 16/06/2011
Los pilotos de Boeing Keith Otsuka y Rick Braun, acompañados del piloto de Cargolux y el comandante Sten Rossby, pilotarán este 747-8 carguero, cuyos cuatro motores fabricados por General Electric, GEnx-2B, serán alimentados por una mezcla del 15% de camelina mezclada con un 85% de queroseno tradicional (Jet-A).
El avión tiene previsto llegar al aeropuerto de Le Bourget el lunes hacia las cinco de la tarde, tras un viaje de 8.029 kilómetros de recorrido, detalló el fabricante aeronáutico. "Este vuelo histórico es un gran impulso a los esfuerzos de la aviación por reducir las emisiones de carbono y mejorar la eficiencia en todas las fases de nuestra industria", señaló la vicepresidente y directora general del programa, Elizabeth Lund.
"El 747-8 encaja perfectamente en estos esfuerzos al incorporar enormes mejoras en la eficiencia del consumo de combustible y disminuir emisiones y ruido", aseveró.
La camelia, la planta base para la producción del biocombustible, ha sido cultivada en Montanta y procesada por Honeywell's UOP. El uso de biocombustibles no precisa ninguna modificación al avión, sus motores o procedimientos operativos previos a la salida.
Los parámetros de vuelos habituales serán los aplicables, los cuales han sido previamente aprobados por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos.
El avión estará expuesto en el Salón Aeronáutico de Paris los días 21 y 22 de Junio y dejará el 'show' el día 22 de Junio, cuando volará hasta la sede de Cargolux en Luxemburgo para una visita de dos días. Este verano Cargolux recibirá la primera entrega del 747-8 Carguero.
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