Las 4.500 bajas que prevé Iberia en su plan de ajuste afecta a un tercio de la plantilla de pilotos: 537 personas de un colectivo de 1.500. El resto de personas incluidas en el ERE son 932 TCP y 3.031 empleados de servicios de tierra. Los despidos previstos entre lso pilotos se preveían en unos 350 empleados.
Lo drástico del ajuste podría desembocar, a buen seguro, en próximas movilizaciones. El jefe sindical de la secciónd e Sepla en Iberia, Justo Peral, ha valorado que IAG, holding que engloba a Iberia, "ha herido de muerte a la aerolínea española mientras potencia a British Airways".
La empresa ha dado de plazo hasta el 31 de enero para negociar un ajuste que califica de necesario para volver a beneficios en 2015. Con los despidos y la reestructuración de la actividad se trata ahora de salvar alrededor de 15.500 puestos de trabajo, según la versión oficial de la empresa.
IAG califica su tijeretazo de plan de salvamento ante unas pérdidas récord. El reto es detener el deterioro de caja en 2013 y volver a beneficios en 2015, año en que culmina la fusión entre las aerolíneas británica y española: "Pretendemos mejorar los resultados en al menos 600 millones de euros para 2015, en línea con el objetivo de IAG de alcanzar un retorno sobre el capital del 12% para ese año", cita la empresa en un comunicado.
El anuncio de un programa de bajas, allá por el mes de agosto, ha motivado una reciente alianza de sindicatos, Sepla, UGT y CC OO, representantes de pilotos, tripulación de cabina de pasajeros y personal de tierra. A falta de un anuncio oficial sobre posibles movilizaciones, existe un plan de huelgas que incluiría el próximo puente de diciembre, según fuentes cercanas a las negociaciones.
Comentarios
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1 aviador - 14-11-2012 -15:08:40h
no 2, no. El desastre de iberia no es por la mafia del Sepla. Mira primero la mafia al crear la empresa con British y después analiza. Si te humillan, al final, es posible que salga el corporativismo de Sepla. Depende como lo enfoques. Mira hoy mismo. Mas de uno no puede ejercer un derecho legal, como la huelga, porque están amenazados de despido. Por lo visto en el PP en Valencia nunca ha habido mafia y la culpa es de los menesteros, claro, no de la casta financiera y política.
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2 txemari - 12-11-2012 -17:27:59h
Se ganaran a pulso ser poco mas que conductores-cobradores de autobus urnano, en vuestra mano esta darle un giro a estos egoistas,ineptos y tramposos patronos del tranporte aereo con una huelga indefinida total sin las chorradas de servicios minimos ni narices, paro total y en tres dias lo tendreis solucionado, si asi fuera en los conflictos del carbon este ministroaria de rodillas suplicando que empezarais a negociar, aguantar como los mineros mes y medio de huelga y se entregaran. ¿ A que esperais ? y teneis unos buenos sueldos, y la propaganda encontra de la prensa se arreglaria tambien
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3 Barretina caganer - 11-11-2012 -00:12:14h
Para jma.-Pues vete preparando para las que van a cerrar en catetolunia por la disminución de ventas en España, Casa Tarradellas tiene el paté a 0,75 cuando antes los tenía por encima del euro, ¿Suena a música celestial verdad? ¿No tiene nada que decir el mesías, el iluminado, el profeta que se lleva la pasta a Suiza mientras toca la flauta a los débiles mentales?. Además el fracaso de Iberia es por la mafia del SEPLA, el fracaso de Spanair es por la mafia de la Generalidad y sus banderitas separatistas, la diferencia salta a la vista.
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4 Igualdad - 11-11-2012 -00:04:34h
Anda que no han vivido de PM los pilotos de Iberia durante décadas, chuleándose con sus salarios de vértigo, y las cosas que traían de otros países sin declarar, o de como sus familiares volaban gratis por medio mundo........ahora todos somos iguales, todos podemos ir a la PC, bueno faltan los enchufados de la casta política, pero también caerán porque no va a haber pelas para pagarles, y explicar que cierran hospitales teniendo mamandurrios de 50.000 euros va a ser muyyyyy dificil de explicar. Hace años (unos veinte) les dije a los pilotos que un día el precio del queroseno haría estragos en las compañías aéreas junto con el aumento de líneas más baratas (la crisis financiera y sistémica actual no la tuve en cuenta), y que irían a la calle...sonrieron educadamente.
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5 Ex cliente - 10-11-2012 -23:50:51h
Durante muchos años he volado unas cien veces al año con Iberia, y cada vez ha ido a peor, hasta el punto que prefiero usar cualquier otro medio. Personal antipatico en muchas ocasiones, retraso de 45 minutos por llegada tarde del avion, distancia entre asientos ridicula en turista, business de risa, huelgas que te obligan a cambiar la agenda sin ninguna disculpa y precios fuera de mercado. Parece culpa un poco de todos, a ver si me da tiempo a gastar todos mis avios en vino antes de que cierre definitivamente
