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Programa de bajas voluntarias
1,78
| Actual | Hace 1Sem | Hace 1Mes | Hace 2Meses | Hace 3Meses | |
|---|---|---|---|---|---|
| Recomen. Consenso | Sobreponderar(1,78) | Sobreponderar(1,78) | Sobreponderar(1,79) | Sobreponderar(1,75) | Sobreponderar(1,76) |
| Comprar | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 |
| Sobreponderar | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Mantener | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Infraponderar | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vender | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| General Motors Company | 22,43 | +1,77% |
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EP - Nueva York - 09/08/2011
El grupo automovilístico estadounidense General Motors tiene previsto reducir su plantilla en España, Bélgica y Reino Unido mediante un programa de bajas voluntarias dirigido a sus empleados, que se aplicará este año y en 2012. El grupo subraya que el coste de estas bajas será de 400 millones de dólares (unos 283 millones de euros). "Prevemos incurrir en un coste adicional de 400 millones de dólares para completar estos programas de prejubilaciones", declara.
Así se desprende de la documentación remitida por la corporación al supervisor financiero estadounidense SEC. En su informe, el grupo automovilístico estadounidense explica que la reestructuración y los programas de prejubilaciones en España, Reino Unido y Bélgica se completaron esencialmente en 2010, ejercicio en el que se puso en marcha otro plan en Alemania.
De hecho, el plan industrial de Opel España ya contempla un proceso de bajas incentivadas de un millar de trabajadores.
"Hasta el 30 de junio de 2011 -explica la empresa-, estos programas tuvieron un coste total de 800 millones de dólares (unos 567 millones de euros) y afectaron a 5.000 empleados, incluyendo el cierre de la planta de Amberes (Bélgica). Prevemos incurrir en un coste adicional de 400 millones de dólares, principalmente en 2011 y 2012, para completar estos programas, que afectarán a 2.000 empleados adicionales", prosigue la corporación en la información remitida a la SEC.
General Motors explica que, como los programas comprenden básicamente bajas voluntarias, no se han realizado provisiones de momento hasta determinar el número de trabajadores que se suman a la propuesta de la empresa.
La multinacional norteamericana explica que su filial europea, cuya principal marca comercial es Opel, ha contabilizado unos costes de 135 millones de dólares (unos 95 millones de euros) en el primer semestre del año vinculados a recortes de efectivos, principalmente a planes aplicados en Alemania y anunciados con anterioridad.
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