+0,13%
+0,25%
+0,03%
-0,22%
-0,60%
0,0000$
1,246%
Diez agencias internacionales piden su eliminación
Reuters - Bruselas - 11/06/2011
Los Gobiernos deberían eliminar las políticas de respaldo a los biocombustibles porque están forzando una escalada de los precios internacionales de los alimentos, según un informe de 10 agencias internacionales como el Banco Mundial y la Organización Mundial del Comercio.
El informe da impulso a la creciente oposición a las metas de biocombustibles y los subsidios al sector como los que están vigentes en Europa, Canadá, India y Estados Unidos.
"Si los precios del petróleo están altos y el valor de un cultivo en el mercado de energía excede al del mercado de alimentos, los cultivos se derivarán a la producción de biocombustibles, lo que incrementará el precio de los alimentos", dijo el informe.
"Los cambios en el precio del petróleo pueden ser abruptos y pueden ocasionar una mayor volatilidad de los precios de los alimentos", añadió el informe.
Preparado a petición del Grupo de las 20 economías principales (G20), el informe aborda la volatilidad de los precios de los alimentos y los productos agrícolas.
Sus autores incluyeron también a expertos del Programa Mundial de Alimentos, el Fondo Monetario Internacional (FMI), la Organización para la Agricultura y la Alimentación (FAO, por sus siglas en inglés) y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico.
Francia ha convertido la lucha de la volatilidad de los precios de los alimentos en una prioridad de su presidencia del G20 este año y lidera los esfuerzos en Europa para contener la especulación en los mercados de materias primas, a la que culpa la escalada de los precios de los alimentos.
Los ministros de Agricultura del G20 se reunirán en París el 22 y el 23 de junio para discutir posibles respuestas, desde incrementar la transparencia del mercado a limitar las posiciones especulativas tomadas por los operadores en los mercados de materias primas.
Francia no ha apuntado contra los biocombustibles en su agenda G20 para la agricultura, pero el informe pidió una reconsideración de las políticas.
"Los subsidios para la producción de biocombustibles de primera generación bajan los costes de producción de los biocombustibles y, por lo tanto, aumentan la dependencia de los precios de los cultivos al precio del petróleo", dijo.
"Tales políticas requieren una reconsideración", añadió. "Los Gobiernos del G20 (deberían) remover las cláusulas de las políticas nacionales actuales que subsidian (o establecen mandatos para) la producción de biocombustibles o su consumo".
Los biocombustibles han desatado un fuerte debate sobre "alimentos vs combustible" desde una escalada de los precios de los alimentos en 2007/08 que provocó disturbios en varios países en vías de desarrollo.
1 rolando chavesta - 12-06-2011 -23:14:25h
Que gran mentira,en Peru,se esta trabajando los biocombustible La region San Martin,con la jatropha curcas ,en tierras deforestadas y degradadas que suman alrededor de 1,500,000 has cifras muy elocuentes,este vegetal esta siendo su aceite usado en la obtencion del biodiesel,en nada altera la seguridad alimentaria,no compite con los alimentos,ayudandonos a reforestadas las zonas afligidas .
2 juan - 12-06-2011 -12:35:00h
Yo no sé nada pero producir un litro de biocombustible debe de emplearse casi otro litro de fuel. Porque desde que se siembra, se cosecha con tractores, se fabrica y luego se transporta hasta la gasolinera se emplea mucho petróleo. Y también mucha agua.No lo veo muy rentable.
3 BFDK - 12-06-2011 -11:48:23h
Si tu tienes un terreno y te dedicas a quemar la vegetación una y otra vez....¿acaso puedes hacer eso indefinidamente? no,porque al final lo que quedará en ese terreno será solo arena,ya no surgirá vegetación alguna.Obtener combustibles de los vegetales es a nivel del globo terrestre lo mismo que quemar una y otra vez la vegetación de un terreno,un suicidio global.Por eso apoyo esa iniciativa de prohibir los biocombustibles,independientemente de cual sea el precio de los alimentos.Por otra parte la verdadera alternativa a los combustibles sólidos está en el hidrógeno,que puede ser obtenido a partir de la energia eólica.Ya circulan por California vehículos Honda movidos por hidrógeno que tienen las mismas prestaciones que los de combustibles sólidos.Ese es el camino,de momento no hay nada mejor,pues el uso de vehículos de baterias de litio no parece ser una alternativa real al combustible fósil,aparte de que las empresas que desarrollan estos vehículos pasan a ser rehenes de unos pocos paises que disponen del litio.¿Que motivos hay para negarse a entrar en la era del hidrógeno?.La respuesta a esta pregunta la tienen los políticos y ciertas grandes empresas,que lo digan,y a ver si son capaces de convencernos de que es mejor seguir con el statu quo actual y por lo tanto haciendo como el burro alrededor de la noria,que es lo que se está haciendo en este tema.
Entra en la aplicación de CincoDías.com y accede a toda la información financiera.
Conoce nuestra página de Facebook y hazte fan para tener las noticias en tu muro.
Los índices, el Ibex, gráficos, análisis técnico, comentarios de la sesión, recomendaciones y mucho más.
Conoce nuestra página de Twitter y síguenos para tener las noticias más importantes.
Blogs: últimos comentarios
