Ocho fondos optan por entrar en Global Vía
La gestora de infraestructuras de transporte Global Vía sigue adelante con su intención de ampliar capital por un mínimo de 500 millones de euros y dar entrada a un tercer socio que comparta accionariado con FCC y Caja Madrid.
Tras varias fases de contactos, la empresa que preside Juan Béjar maneja un total de ocho propuestas, según fuentes cercanas a las negociaciones. Entre estos candidatos se encuentran fondos de pensiones e infraestructuras, tanto de Europa como de Norteamérica.
La empresa se ha marcado el primer semestre como plazo para cerrar la operación. La intención declarada es contar con ese dinero para levantar otros 1.200 millones de euros en deuda bancaria y participar con mayoría en el capital de proyectos concesionales ya maduros por más de 3.000 millones de euros.
Por otra parte, Global Vía anunció el viernes el cierre de la financiación de la concesión madrileña Metro de Barajas. El crédito asciende a 21,7 millones de euros, con vencimiento en 2024, y responde al modelo de préstamo con el riesgo depositado en el proyecto (project finance). El respaldo financiero ha sido aportado por Caja Madrid, partícipe de la firma con un 50%.
La concesión Metro de Barajas incluye el tramo de metro de 2,5 kilómetros entre las estaciones de Barajas Pueblo y la Terminal 4 del aeropuerto, que requirió una inversión de 46,5 millones.
Los 21,7 millones financiados ahora se separan de un crédito participativo a largo plazo que se mantiene con un saldo vivo de 24,7 millones.
Global Vía aseguró que en 2010 ha gestionado un centenar de kilómetros de infraestructura ferroviaria metropolitana de transporte público, en la que viajaron unos 100 millones de usuarios. En la actualidad, la compañía lidera uno de los consorcios que compite por la primera línea AVE que se construirá en Estados Unidos, la que unirá Tampa y Orlando, en el Estado de Florida.