Fomento reaviva el proyecto de fusión entre las patronales Seopan y ANCI

El Gobierno de Mariano Rajoy mantiene un axioma que viene de años atrás y se refiere al negocio de la construcción: las empresas deben adaptarse a la decreciente oferta de obra pública y acometer una notable reestructuración. Las necesarias fusiones, dicen fuentes cercanas al ministerio de Fomento, deben comenzar por la integración de patronales.

Se da la circunstancia de que la ministra Pastor ha mantenido reuniones a lo largo de esta semana con representantes de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), que agrupa a múltiples asociaciones, y con el propio presidente de la CEOE, Juan Rosell. En esos encuentros se ha tratado la necesidad de reducir el número de representantes de la construcción que tienen hilo directo con el ministerio de la obra pública.

La tensión se masca en las cúpulas directivas de Seopan, ANCI y Aerco. En la patronal de las grandes constructoras se debate sobre el relevo del presidente David Taguas, que finaliza su contrato en las próximas semanas. En ANCI cunde la convicción de que acabará dándose una integración con Seopan. Y en Aerco, liderada por Javier Sáenz Cosculluela, permanecen expectantes. Esta última ha prescindido en los últimos días, y por motivos económicos, de los servicios de su director gerente, José María Izard. En todo caso, Aerco celebra el lunes una asamblea que se antoja decisiva a la vista del momento que atraviesa el negocio.

En este contexto, cobra fuerza una hipotética vuelta de ANCI al redil de Seopan, de la que un ramillete de constructoras salieron en 1997 para fundar su propia asociación. Por entonces, tenían claro que sus intereses no podían defenderse en un foro controlado por gigantes.

Pero la realidad hoy es muy distinta. En la acera de Seopan, Ferrovial, ACS, Sacyr, FCC, OHL, Acciona, Isolux y demás integrantes están presionando para que se rebajen unas cuotas que, según fuentes empresariales, sobrepasan los 300.000 euros al año en el caso de las compañías de mayor tamaño. Ante esta petición de rebajas, y a la vista de las reiteradas peticiones de fusión que parten del Gobierno, estos grupos parecen ver con buenos ojos la llegada de nuevos socios que compartan los gastos de estructura de la asociación.

La propia llegada de David Taguas a Seopan, procedente de la oficina económica de Moncloa, se produjo con el mandato del Gobierno socialista de integrar las voces del sector en un único colectivo. Pero las negociaciones no llegaron a buen puerto y las relaciones entre patronales quedaron marcadas por cierto tono de desconfianza.

Correo electrónico

ANCI celebró el pasado martes su gala de entrega de premios a tesis doctorales, un acto cerrado a los medios al que asistieron los presidentes de la mayor parte de las empresas asociadas. El mayor atractivo era poder saludar y escuchar a la nueva titular de Fomento, Ana Pastor, y a su secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Rafael Catalá, lo que animó la asistencia.

A la vista de que Lamo de Espinosa iba a encontrarse con sus representados, decidió tomar la iniciativa y mandarles un correo electrónico en el que negaba estar al frente del citado proyecto de integración con Seopan. De igual modo, viene a decir que no se está postulando para sustituir a David Taguas.

El mensaje tuvo escaso efecto. En los corrillos no se hablaba de otra cosa más que de las posibilidades que tienen ambas patronales de volver a unirse en busca de sinergias operativas. Pero, además, las medianas tienen claro que su salida al exterior depende en buena parte de la alianza con rivales más grandes y asentados ya fuera de España.