La reestructuración del sector ferroviario en la que trabaja el Ministerio de Fomento tiene como objetivo fundamental hacer más competitivo el transporte ferroviario, eliminar la maraña de empresas que consumen mucho dinero y garantizar su financiación . El fin último es racionalizar el sector público y ofrecer al ciudadano un servicio más barato.
Para hacer efectivos estos objetivos Pastor ha anunciado que la liberacización se estructurará en cuatro sociedades, manteniendo su condición de ente público. Entre las medidas que se adoptarán se encuentran la extinción de Feve y el incremento de los actuales cánones, los cuales hasta el momento no han tenido efectividad alguna. Tan solo han sido meras tasas simbólicas, según lo indicado por la ministra.
En este proceso de reestructuración que busca asemejar el transporte ferroviario español al de otros países de nuestro entorno, Pastor ha reiterado que contará con todos los trabajadores.
Lo adelantado hasta el momento forma parte de un plan sobre el que se están dando los primeros pasos en donde el incremento de los operadores juega un papel muy importante para alcanzar la deseada competitividad y conseguir así unos precios finales más competitivos.
Como parte de su exposición la responsable de Fomento ha expuesto la actual situación de un servicio que corre a cargo de tres empresas (Renfe, Adif y Feve) en las que las pérdidas, el endeudamiento y el excedente de capacidad son las principales características. Según la ministra "algunos servicios y estaciones, muestran ineficiencias y falta de rentabilidad económica y social. Hay 52 servicios de media distancia ineficientes. En ellos el índice de ocupación está por debajo del 15%"
Comentarios
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1 edavid - 20-07-2012 -22:58:26h
Esto estaba más cantado que la Marsellesa un 14 de julio.Yo les propongo otra solución al fisco español:Desmonten los AVE y véndanlos en China, A. Saudita o Emiratos Árabes, van a conseguir más dinero que vendiéndolos por medio euro devaluado entre los amigotes del gobierno.Además la forma en que lo van a privatizar augura un fiasco. Pasa de un monopolio a otro. Mejor sería dividir la empresa por zonas, teniendo a Madrid por centro y que compitan en precios y costos, con un ente supervisor de inversión y funcionamiento.
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2 JOSE - 20-07-2012 -19:34:49h
ES LO QUE QUIEREN QUE SE CONVOQUEN SE AHORRAN SUELDOS Y SE SACAN LOS MISMOS BENEFICIOS(SI NO VAN EN UN MEDIO DE TRANSPORTE IRAN EN OTRO) Y COMO LOS CIUDADANOS LES PREOCUPA POCO QUE SE J...
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3 Vicent - 20-07-2012 -18:39:18h
Amunciar esto es la idiotez más grande que he visto en mi vida. Decir que harán algo dentro de un año, no es decir nada. En España en un año hemos pdido ser rescatados, han podido pasar tres gobiernos y mil cosas más. Si quieren la liberalización que lo hagan ya, y sino que se callen, porque solo han conseguido que se convoquen huelgas.
