Buscador

Por falta de combustible

Fomento investiga a Ryanair por tres aterrizajes forzosos en Valencia

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), dependiente del Ministerio de Fomento, ha abierto una investigación a Ryanair para determinar "las responsabilidades en las que podría haber incurrido" la low cost irlandesa después de que tres de sus aviones realizasen aterrizajes de emergencia en el aeropuerto de Valencia por falta de combustible.

  • meneame

Avión de Ryanair en el aeropuerto de Stansted de Londres - Bloomberg

Sectores relacionados

Ep - Madrid - 14/08/2012 - 17:02

Fuentes del Departamento que dirige Ana Pastor explicaron a Europa Press que la AESA abrió un expediente a la compañía aérea la semana pasada para investigar el incidente, ocurrido el pasado 26 de julio, y que en estos momentos se encuentra recabando toda la información para determinar si la aerolínea cometió alguna infracción.

Los hechos ocurrieron el pasado 26 de julio cuando tres aviones de Ryanair tuvieron que ser autorizados a efectuar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Manises, al que fueron desviados desde Barajas, tras lanzar un aviso por falta de combustible.

En la ciudad levantina tuvieron que permanecer en cola en vuelo, a la espera de recibir permiso para aterrizar, algo que se adelantó a raíz de la llamada de emergencia emitida por los comandantes de Ryanair, que alertaron de que no disponían de combustible suficiente y consiguieron prioridad para aterrizar.

Por otro lado, la Confederación Española de organizaciones de amas de casa, consumidores y usuarios (Ceaccu) ha presentado este martes una demanda ante la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) contra Ryanair por el incidente al considerar que se trata de una "infracción grave" por comprometer la seguridad de los pasajeros.

Plan de eficiencia

El combustible que deben cargar los pilotos de la aerolínea irlandesa para sus viajes está estipulado en un plan de eficiencia presupuestaria de la compañía, del que se ha informado a la tripulación en al menos dos memorándum en los últimos meses.

Así, se obliga a los pilotos a repostar la cantidad "mínima necesaria" para cumplir su plan de vuelo, y cualquier exceso debe ser justificado por escrito.


Comentarios

  • 1 gengiskhano - 15-08-2012 -22:30:26h

    Que traten a esa compañía como tratan los gobiernos extranjeros a la compañías españolas en esos países..., ver Ferrovial en UK, Telefónica en Perú, Repsol en Argentina,...

  • 2 Me pregunto - 15-08-2012 -12:50:03h

    Lo que no se entiende es que se siga subvencionando a esa compania con las crisis que hay. ¿No sería un recorte mejor que en camas de hospitales?

  • 3 Agralo - 15-08-2012 -10:36:12h

    Pues que le cobren tres millones de euros por cada aterrizaje de encia...que cuesta una pasta ese dispositivo...y ya veran como se le bajan los humos al irlandes ese

  • 4 Jose Angel - 15-08-2012 -02:30:08h

    Se desviaron vuelos de Barajas. Y solo solicitaron aterrizaje de encia Ryanair. Que casualidad no?. Que compañia mas guay.

  • 5 txemari - 15-08-2012 -00:14:54h

    Cualquier dia ocurre algo con los experimentos de esta gentuza, "Los experimentos en tu casa y con gaseosa" no con los clientes dentro. Pues con la pension que tengo hagan pruebas a ver cuando vuelan sin costo y cuando estee bien probado me subo. ¡¡ Protesten los viajeros pero ya eh. ¡¡

Normas de uso

  • Esta es la opinión de los internautas, no de CINCODIAS.com
  • No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
  • Reservado el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
Comentario
Datos personales


ver más índices

Mercados
EURO / DOLAR 1,2828 $ divisas
Buscar acción de este índice

valores del Ibex 35

Estamos en Facebook

Conoce nuestra página de Facebook y hazte fan para tener las noticias en tu muro.

Síguenos en tu móvil

Entra en las aplicaciones de Cinco Días y accede a toda la información financiera.

Visita nuestro Twitter

Conoce nuestra página de Twitter y síguenos para tener las noticias más importantes.

Blogs: últimas entradas

  • No vamos bien

    El economista observador

    José Carlos Díez

    El estreno y presentación de mi libro me obliga a desatender algo el blog. Espero que lo entiendas aunque intentaré escribir al menos un post...

  • El oro, ¿cambio de tendencia o corrección?

    La ventana a los mercados

    Cortal Consors

    Diferenciar o posicionarse, a favor de uno u otro escenario, siempre es complicado en las primeras etapas o fases no sólo para el analista sino...

  • LSE Executive Education ha organizado un seminario con cuatro profesores, incluyendo al director Craig Calhoun, donde se han analizado los desafíos...

ver más

Asociados
© ESTRUCTURA GRUPO DE ESTUDIOS ECONÓMICOS S.A.- Miguel Yuste, 42 - 28037 Madrid [España] - Tel. 91 538 61 00