Fomento ha contactado con varias aerolíneas que operan vuelos a Latinoamérica para tratar de reubicar a los aproximadamente, según el Ministerio, 7.000 pasajeros que tenían billetes para volar estos días navideños con Air Comet. La secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, explicó ayer que el ministerio abrió un expediente a la compañía el 6 de noviembre debido a su insolvencia y a la espera de que los dueños presentaran un plan de viabilidad y se concretaran las ofertas de compra.

Oficialmente Marsans transmitió el mensaje de que la venta al empresario holandés Arnold Leonora estaba cerrada, pero hay cada vez más fuentes que apuntan a que se trataba de una cortina de humo para calmar a los sindicatos y lograr frenar las huelgas por impago de nóminas.

Fomento perfilaba ayer con las aerolíneas contactadas (Iberia y Air Europa, entre ellas) la posibilidad de contratar hoy dos aviones para comenzar a trasladar a distintos destinos de Latinoamérica a los pasajeros afectados por el cierre de Air Comet. Fuentes de Fomento explicaron que este departamento determinará las prioridades de embarque de los afectados. Los primeros vuelos podrían partir hoy a Lima y Bogotá, pero no está confirmado. El dispositivo especial de Fomento se mantendrá hasta el 26 de diciembre.

Fomento asegura que asumirá, con cargo a Air Comet, la contratación de los aviones para trasladar a los pasajeros que se encuentren en ruta (es decir, que tengan que realizar el viaje de vuelta con la compañía) y de aquellos en los que confluyan situaciones de necesidad y razones humanitarias. Iberia y Air Europa han ofrecido a Fomento sus aviones para trasladar a los pasajeros.

"Situación de quiebra"

"La situación de Air Comet es de quiebra", declaró Gutiérrez, quien explicó que "la retirada de la licencia se lleva a cabo por si de la insolvencia pudiera derivarse una situación de falta de seguridad", una seguridad que "en todo momento ha estado garantizada mediante controles continuos" por parte de Aviación Civil.

Se trata de la segunda vez en tres años que se produce el cese de operaciones de una compañía, dejando en tierra en España a un número importante de viajeros. El último caso se produjo en diciembre de 2006 con Air Madrid.

No obstante, la secretaria de Estado negó ayer que se trate de casos similares. Según Gutiérrez, Air Madrid fue intervenida por la Administración para garantizar la seguridad, mientras que Air Comet ha comunicado al Ministerio de Fomento su incapacidad para seguir operando ante una situación de quiebra de la compañía aérea.

Según cálculos de los sindicatos, Air Comet adeuda a los trabajadores en concepto de atrasos en torno a siete millones de euros. En algunos casos, les adeuda hasta ocho nóminas.