En concreto, la firma pública Transport for London ha ofrecido un total de 400 millones de libras (460 millones de euros) por Tube Lines, empresa encargada del mantenimiento de las líneas Jubilee, Northen y Piccadilly.

Ferrovial controla el 66,6% de esta firma, con lo que obtendría un importe de 266 millones de libras (unos 307 millones de euros). El otro socio de Tube Lines es Bechtel, con el 33% restante.

La transacción supondría que la administración pública volvería a hacerse cargo de la y mantenimiento del metro de Londres. Además, pondría fin a los desacuerdos que la empresa gestora de estas líneas de suburbano y el Ayuntamiento de Londres han venido registrando.

El pasado mes de marzo un arbitro independiente tuvo que determinar el importe que Ferrovial y Betchel deben destinar a los trabajos del mantenimiento de estas líneas en los próximos siete años y medio (2010-2017), ante los distintos cálculos propuestos por la empresa y el Ayuntamiento de Londres.

El árbitro fijo finalmente dicho importe en 4.500 millones de libras (unos 5.200 millones de euros), monto intermedio entre los propuestos por el Ayuntamiento y Tube Lines.

En virtud del contrato de concesión de la gestión de las líneas del metro Jubilee, Piccadilly, Northen, las empresas adelantan la inversión de los trabajos de mantenimiento a cuenta final de las arcas del Ayuntamiento londinense.