Ferrovial saca pecho fuera de España, donde acumula el 62% de sus ventas, y aguanta el chaparrón dentro. La empresa ha concluido 2012 con unos ingresos de 7.686 millones, lo que implica un alza del 3,2%. El ebitda crece por encima de ese porcentaje, hasta un 13,4% y se sitúa en 927 millones, mientras el beneficio neto cae un 42% y se queda en 710 millones. En este último capítulo, la empresa que dirigen Rafael del Pino e Íñigo Meirás ha recogido menores plusvalías por desinversiones que hace un año, cuando se generaron 1.073 millones en gran parte gracias a la actualización del valor de Heathrow Airport Holding (antigua BAA). En 2013 las operaciones más significativas han sido el traspaso del 16,34% de Heathrow Airport Holdings a Qatar Holding (10,62%) y CIC International (5,72%), obteniendo una entrada de caja neta de 876 millones y unas plusvalías de 186 millones.
La compañía, como ya es denominador común en el sector, reconoce la debilidad del mercado doméstico, pero destaca su fortaleza en el negocio de las autopistas en EE UU, la evolución de Amey en el campo de los servicios en Reino Unido (su facturación sube un 16% y su Ebitda más de un 4%) y el comportamiento de las filiales constructoras Budimex (Polonia), con un 7,3% de mejora en ventas, y de Webber en EE UU, cuya evolución es del 39%.
En materia de concesiones, Ferrovial ha destacado el comportamiento de la autopista canadiense 407 ETR, con un Ebitda creciente en un 9,8%, y de Heathrow, cuyo resultado bruto de explotación es un 12% mejor tras alcanzar los 70 millones de pasajeros. En este sentido han jugado a favor tanto el incremento tarifario como de tráfico.
El foco en mercados como Estados Unidos, Este de Europa o Reino Unido, ha llevado a Ferrovial a recuperar peso en ventas internacionales tras la desconsolidación glotal de las cuentas de BAA. Entre 2011 y 2012, la cuota de facturación fuera de España ha avanzado 17 puntos porcentuales, alcanzado el citado 62%. En cuanto a la cartera, de 21.483 millones, el 61,8% está firmada fuera, con especial énfasis en construcción (70% exterior frente al 56% de cartera internacional en Servicios).
Ferrovial ha destacado ante la CNMV una posición de tesorería neta de 1.489 millones si se excluyen los proyectos de infraestructuras, desde los poco más de 900 millones de 2011 y pese a haber distribuido entre los accionistas un total de 832 millones.
La deuda al cierre de 2012 es de 5.016 millones, 65 millones inferior a la de un año atrás.
"El ejercicio de 2012 ha sido muy positivo para Ferrovial por los buenos resultados operativos y la mejora de nuestra posición financiera, junto a la consecución de grandes contratos y una acertada rotación de activos. Todo esto se ha reflejado en la excelente evolución de la acción, que se ha apreciado un 36% a lo largo del año. La mejora de las ventas y del Resultado Bruto de Explotación responde al buen comportamiento operativo de nuestros negocios. Principalmente en el ámbito internacional, que ha compensado la disminución de actividad en España", valora el consejero delegado de Ferrovial, Íñigo Meirás.
