La facturación de las alquiladoras de coches cae a pesar del tirón turístico

El pasado año entraron en España 56,6 millones de turistas extranjeros, cuatro millones más que en el ejercicio anterior. Lo que redundó en un aumento del número de contratos firmados por las rent a car en las costas españolas. Sin embargo, a pesar de ello, las alquiladoras redujeron ligeramente su facturación, exactamente un 0,15%, descendiendo de 1.277 a 1.275 millones de euros. En 2010, los ingresos subieron un 1,9%.

Fuentes del sector atribuyen los peores resultados a que los españoles redujeron el alquiler de vehículos en sus salidas turísticas -un 10% por debajo de 2010- y al descenso de la actividad económica que ha provocado una reducción del alquiler de vehículos por parte de las pymes. Este nicho descendió el pasado año entre un 20% y un 25% y en los tres últimos acumula un 40%.

La reducción de ingresos no fue el único elemento negativo del ejercicio pasado. Las mismas fuentes alertan de un rebaja de la rentabilidad del sector -aunque sin cuantificar- por dos factores diferenciados. Por un lado, los ingresos derivados del turista extranjero son de media inferiores a los aportados por el español, más proclive a decidirse por modelos potentes y, por tanto, más caros, mientras que el foráneo contrata paquetes básicos de menor rentabilidad.

La guerra de precios que se produjo el pasado verano es el otro factor que ha provocado el descenso de la rentabilidad en la industria. El derrumbe de las compras de turismos por parte de los particulares -un 33% respecto a 2010- desencadenó que algunos fabricantes de automóviles acudieran a las rent a car con suculentas ofertas y descuentos para colocar unidades almacenadas en los concesionarios.

141.277 vehículos

El sector compró el pasado año 141.277 vehículos, un 4,2% superior a 2011, concentrando el 17,4% del total de los vehículos matriculados en España, frente al 13,8% del ejercicio 2010. Pero tantos coches de alquiler desencadenó una pelea por el cliente, menguando el margen durante el pasado año.

El tirón de los visitantes foráneos, en detrimento del negocio de los nacionales y pymes, se ha plasmado en un incremento de los contratos firmados en aeropuertos. En 2011, el 50,9% (650 millones) del dinero facturado por las alquiladores procedió de sucursales situadas en aeródromos españoles, mientras que en 2010 fue del 49,33%.

En términos de competencia, los últimos datos de 2010 colocan a Europcar como la primera en España, con un 15,8% del mercado; Atesa, la segunda, con un 12,7%, seguidos de Avis y Hertz, prácticamente empatadas, con el 12% y 11,9% respectivamente. Gold Car se quedó con el 9,2% de los 1.277 millones ingresados por el sector en 2010 y Sixt con el 3,1%. El resto, un 35,3%, se lo repartieron empresas regionales y locales, muy poderosas en la costa española.