La temporada baja, desde el próximo noviembre hasta marzo, se presenta complicada para las líneas aéreas y los aeropuertos españoles. Fuentes del comité que gestiona en España los derechos de despegue y aterrizaje en los aeropuertos (conocidos como slots) han asegurado que la demanda realizada por las compañías aéreas para el invierno ha descendido un 9,8%. Tras la depuración de estas peticiones, Aena afirma que el número de vuelos programados para la temporada baja se contrae el 0,1%. En base a esta evolución, fuentes de las patronales de las aerolíneas indican que el tráfico aéreo durante la próxima temporada baja disminuirá más del 5%. Este fenómeno de reducción importante entre los vuelos realizados en relación con los programados, según las fuentes citadas, se produce de manera sistemática, ya que hay un número muy importante de operaciones que se cancelan.
El comité nacional de slots lo integran representantes de Aena, de las patronales de las aerolíneas, de los agentes de handling (servicios aeroportuarios) y de navegación aérea.
La negativa previsión del tráfico aéreo para los próximos meses es continuación del pésimo comportamiento del negocio durante los meses que van transcurridos de la temporada alta. Entre abril y septiembre de este año el número de operaciones aéreas en la red de aeropuertos españoles se contrajo un 8,4%, lo que implica 122.000 vuelos menos.
El proceso encadenado de cifras sectoriales negativas alcanza a la estimación para todo el ejercicio. Las fuentes anteriormente citadas indican que el comité nacional de slots estima que en 2012 se registrarán cinco millones de pasajeros menos que en el año precedente, que arrojó una cifra total de 199 millones de viajeros.
En la actividad de carga aérea la situación también se deteriora y las previsiones para el conjunto del ejercicio indican que se realizarán 150.000 operaciones menos que el año pasado con una pérdida de 26 millones de toneladas en relación a los 672 millones transportados en 2011.
Las patronales aéreas presentes en el comité de slots afirman que existen dos razones principales que justifican la contracción en el número de peticiones de permisos de vuelo por parte de las aerolíneas. La primera es la "tremenda debilidad de la demanda". En su opinión, durante el verano último "ya se ha demostrado que no es completamente cierto que los españoles están dispuestos a todo menos a renunciar a sus vacaciones". La subida del IVA ha abierto otro agujero es sus bolsillos. Por otra parte, el alza de las tasas aeroportuarias y del combustible encarecen cualquier operación.
Ni un asiento de más
l Aviones grandes La crisis ha provocado un fuerte ajuste de la capacidad que las aerolíneas ponen en el mercado. Todas optan por volar con aviones con el mayor número de asientos.
l Menos frecuencia Las empresas reducen sus frecuencias y concentran los vuelos entre destinos en las horas de máximo tráfico. El objetivo es conseguir alto índice de ocupación.
l Menos vuelos La contracción en capacidad se nota más en la caída del número de operaciones que en el descenso de pasajeros.
l Cifra de pasaje En las cifras que ofrece Aena sobre el tráfico hasta agosto, mientras los viajeros descienden el 4%, el número de vuelos se desploma el 8,8%.
l Air Nostrum Fuentes de la aerolínea valenciana han reconocido las malas expectativas para la próxima temporada baja. Resaltaron que se ha aprobado un expediente de regulación temporal de empleo y la renovación de la flota con aviones más grandes.
l Iberia La empresa prepara un plan que supone un importante ajuste de capacidad, según fuentes oficiales.
l Air Europa La compañía reconoce que su oferta de vuelos se verá significativamente afectada.
Comentarios
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1 Jo - 17-09-2012 -11:33:49h
"El número de vuelos ha disminuido un 8,4% durante la temporada alta"Se desglosa en:Barajas fue el que más vuelos operó de la red el pasado mes de agosto con 32.182 (un 12,5 % MENOS)Barcelona-El Prat, con 28.204 (un 2,4 % MÁS)Ergo... 15 puntos de diferencia serán por algo, ¿no?
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2 ghengis khan - 17-09-2012 -11:15:15h
todas las medidas llevan a un ajuste de los bolsillos, desde quien se ha quedado al paro, a quien teniendo sus mismos ingresos ha optado por la prudencia y nuestros dos grandes aeropuertos se resentirán aún más, no obstante el del Prat auemnta en viajeros no el de Barajas, que además debe añadir que más del 40% es transito, lo que le será más dificil lidiar la crisis, además en ambos aropuertos están pensados para grandes capacidades de décadas futuras, no obstante, hay un dicho popular, cada vez más vigente, es que el grado de corrupción en las construcciones se miden por las alturas de los techos, que coincide plenamente con las ampliaciones últimas de los dos citados.
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3 Un muestra más de que.... - 17-09-2012 -09:04:44h
Bien, esto es una muestra más de las muchas que estan ocurriendo que demuestra que el BAJAR sueldos a colectivos muy importantes y con amplia capacidad de consumo como son los funcionarios, BAJAR pensiones, subir impuestos y aprobar leyes como la LEY DEL DESPIDO. Estan sirviendo para conseguir una BAJADA del consumo. Los obreros y jubilados cada vez tenemos menos dinero y por lo tanto gastamos menos y contratamos menos SERVICIOS... Al margen de que estan creando una sensacion de INSEGURIDAD en el futuro que aun acentua más esa tendencia... Y ahora vais y BAJAIS OTRA VEZ LAS PENSIONES... En mi caso el 12 de Octubre tenia pensado cogerme un dia, el jueves, y asi juntar CUATRO dias muy golosos para irme a pasar unos dias a Barcelona, por supuesto en avion tanto para ir como para volver... Pero tal como esta el panorama... Paso.. .Malo para Iberia.. .Malo para los hoteles de Barcelona... Malo para los bares y restaurantes... y por supesto malo para mi... Y jubilados anulando esos viajes de OTOÑO a Las Canarias en temporada baja por cuatro euros que les vienen como " aguita de mayo " a los empresarios hosteleros de las islas... Anulandolos a montones
