Ante la Audiencia Nacional
Los controladores y AENA afilan su estrategia legal con bufetes de prestigio. Controladores aéreos de AENA en un centro de trabajo. -
Ep - Madrid - 05/03/2010
Concretamente, USCA señala en un comunicado que considera que el contenido del Real Decreto "vulnera diversos artículos de la Constitución Española", algunos de ellos "relativos a derechos fundamentales", concretamente, por el incumplimiento "de la normativa laboral vigente".
"La alteración de las condiciones de trabajo ha provocado la modificación, vulneración e inaplicación de las pactadas y establecidas en el I Convenio Colectivo Profesional de los Controladores Aéreos suscrito entre Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) y el citado colectivo" según refleja la demanda presentada.
El colectivo ha comenzado a tomar hoy las anunciadas medidas legales contra el Real Decreto por el cual el Gobierno asumió la organización del trabajo del colectivo ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo sobre el convenio.
Se reanudarán las negociaciones el 10 de marzo
AENA y el sindicato de los controladores retomarán a partir del próximo 10 de marzo las negociaciones del segundo convenio colectivo, según acordaron el ente público y el sindicato mayoritario del sector, que agrupa al 95% de los 2.400 controladores en plantilla, en su primera reunión tras la aprobación del decreto el pasado 25 de febrero.
Por parte del ente público, las negociaciones serán llevadas a acabo por Cusan Abogados, despacho especializado en cuestiones de ámbito laboral y social.
Estas negociaciones llevaban bloqueadas desde 2004 y su ruptura definitiva desembocó en el Real Decreto aprobado por el Consejo de Ministros del pasado 5 de febrero.
De hecho, en el mismo Decreto, el Gobierno explicaba que tras 65 reuniones con los controladores aéreos para la firma de un nuevo pacto, había sido totalmente "imposible" alcanzar un acuerdo.
Los controladores habían anunciado que tomarían las medidas legales oportunas en contra del Real Decreto tras descartar que otras iniciativas de presión, como huelgas de celo o encubiertas, y garantizando el servicio en Semana Santa.
1 Leo - 06-03-2010 -00:27:44h
Los controladores ya pueden darse con un canto en los dientes con las condiciones en que les deja el RD. Yo hubiera sido más brusco, creando AENA CONTROL S.A. y a competir con las demás empresas privadas por las torres y centros de control. En dos años en quiebra por culpa de los sueldos de sus controladores, y todos ellos a buscarse la vida. Seguid tocando los ..., y seguramente os acabará pasando esto. Aceptar las nuevas condiciones como RAZA A EXTINGUIR con vuestra propia jubilación sería de inteligentes.
2 Silencio Editorial - 05-03-2010 -23:49:26h
Los medios callan. Motivo? La ingente cantidad de dinero que ingresan las distintas cabeceras de prensa por parte de Fomento/AENA. En que? En anuncios de licitación de obras en los distintos aeropuertos españoles. Si la prensa dice la verdad, Fomento quita la publicidad. La ecuación es sencilla. Precio SEGURIDAD AÉREA=PRECIO DE PUBLICIDAD FOMENTO/AENA+1EURO
3 Chaparral - 05-03-2010 -22:44:42h
Avariciososssssss......el sistema Galileo puede controlar el tráfico aéreo sin necesidad de controlador aéreo alguno,adiosssssssssss.
Entra en la aplicación de CincoDías.com y accede a toda la información financiera.
Conoce nuestra página de Facebook y hazte fan para tener las noticias en tu muro.
Los índices, el Ibex, gráficos, análisis técnico, comentarios de la sesión, recomendaciones y mucho más.
Conoce nuestra página de Twitter y síguenos para tener las noticias más importantes.
Blogs: últimos comentarios
02/06/2012 - 14:24
Bernardo de Miguel | La UE, del revés