El fabricante ferroviario deberá entregar a los 22 meses de la firma del contrato los primeros trenes. CAF realizará el montaje final de los trenes y su ensamblaje en la planta de Linares (Jaén).

Las unidades podrán circular como tranvía de plataforma baja en los trayectos urbanos de Chiclana y San Fernando y con diferentes altura de andenes en el recorrido de las estaciones de Cercanías de Cádiz.

Además, contarán con espacios adecuados para personas con movilidad reducida y capacidad de adaptar su rodadura para adaptarla a la de vías de AVE, con lo que será el primer tranvía de Europa en contar con estas características técnicas.

Para poder realizar el trayecto interurbano hasta la capital gaditana aprovechando la actual línea férrea Madrid-Cádiz, las unidades pasarán un control de homologación por parte del ente público estatal Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).

El contrato autorizado abarca la realización del proyecto, la fabricación del material y su suministro y su puesta en servicio. La empresa también aportará los manuales de mantenimiento y operación, así como los protocolos de pruebas y la documentación técnica necesaria.