El canal de particulares cae el 2,9% y las flotas descienden un 7%
J. F. - Madrid - 02/02/2012 - 07:00
Durante el primer mes del año se vendieron en España 1.327 turismos y todoterrenos más que en el mismo periodo de 2011. La subida del 2,5% -la primera desde agosto y la segunda en 19 meses- se ha debido, no obstante, a la actividad de las rent a car que compraron en esos días 9.715 unidades, casi un 60% superior a enero de 2011, según los datos elaborados por IEA para las asociaciones Anfac y Ganvam.
Dejando a un lado el canal de alquiladores, el mercado sigue sin dar muestras de recuperación. Las compras de flotas, 18.995 unidades, se recortaron un 7,2% y, más preocupante, las de particulares, 26.248 vehículos, cayeron un 2,88% y su peso respecto al total del mercado se sitúa en el 48% cuando hace cinco años suponía el 60%.
Fuentes del sector atribuyen el crecimiento de las alquiladoras a las ofertas lanzadas por los fabricantes, que, según los datos de Anfac, han rebajado el precio medio de los vehículos un 10%. Si se descontasen los 3.644 vehículos que estas empresas han comprado este enero de más respecto a enero del pasado 2011, las ventas totales se situarían en 51.317. Es decir, un descenso de 4%.
Una vez más la ofensiva comercial de las marcas los últimos días del mes ha sido notable. A un par de días de finalizar enero, el mercado apuntaba a una dura caída. Según MSI, de los 9.715 coches comprados por las alquiladoras, el 35% -3.250- se matricularon entre el día 30 y el 31. En el caso de las flotas, donde se incluyen estadísticamente las adquisiciones por parte de los concesionarios para revender los vehículos como kilómetro cero, de las casi 19.000 unidades matriculadas, 3.300 se registraron el último día. Incluso en el caso de las compras de particulares, 2.995 se matricularon el día 31. Una estadística, por tanto, un poco desvirtuada.
Por marcas, el año comienza con cambios ostensibles. Entre los grandes fabricantes generalistas, el grupo francés PSA ha arrancado con fuerza al colocar Peugeot como líder en ventas, con 5.197 unidades matriculadas, de las que 1.818 son versiones del 207, modelo que será sustituido en abril por el nuevo 208. Citroën, la otra marca del holding francés, también ha descollado al crecer sus ventas un 20% y colocar al C4 como el modelo más vendido en el mes.
Por contra, Seat, que acabó como número uno en ventas en 2010 y 2011, desciende en enero al quinto puesto, con una caída de ventas de casi el 30% respecto al mismo mes del pasado año. Por contra, su hermana de grupo, Volkswagen, es, entre las grandes generalistas, una de la que más incrementa sus matriculaciones, un 29,3%, aupándose con 4.683 unidades vendidas como la segunda marca en el ranking de matriculaciones. Otras marcas que aumentan ventas son Skoda (43%), Hyundai (36,4%), Fiat (10,4%) o Nissan (1,1%). Ford, Kia, Renault o Toyota descienden.
Entre las premium, Lexus sube un 124%; Audi, un 36,4%; BMW, un 17,4%, y Mercedes, un 11,7%. Volvo, sin embargo, cae un 17,6%.
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