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Plan de racionalización

Aena propone reducir el 66% de la plantilla de sus 19 aeropuertos más pequeños

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Á. R. Á. - Madrid - 14/07/2012 - 07:00

Aena comunicó el viernes a los sindicatos con mayor representación entre sus trabajadores que reducirá el 66,4% de la plantilla de sus 17 aeropuertos y dos helipuertos más pequeños de su red. Estas instalaciones están incluidas en un plan de racionalización de actividades por el que se reducirán las horas en los que estarán operativos.

CC OO, UGT y USO reaccionaron solicitando la retirada del plan de recortes como condición previa a cualquier negociación sobre un plan de viabilidad del conjunto de la red del grupo Aena. También exigieron el cese del director de la red de aeropuertos, Fernando Echegaray.

Por su parte, la dirección de la empresa que preside José Manuel Vargas ha indicado que presentará la próxima semana un "plan de salidas voluntarias" que pretende aplicar a unos 2.000 trabajadores de aeropuertos y a 500 de navegación aérea, casi un 19% de la plantilla de 13.258 empleados.

Las centrales desconocen los términos en los que se planteará la salida de estos 2.500 empleados.

El plan de recortes diseñado por Fomento afecta a 17 aeropuertos y dos helipuertos de la red y contempla una reducción de horarios de 2.002 a 725 horas semanales con el objetivo de "adecuar la oferta de servicios a la demanda real". Con estas medidas, Aena trata de reducir a la mitad las pérdidas de estas instalaciones, que en 2011 ascendieron a 70 millones de euros.

A juicio de los sindicatos, estas medidas son "desproporcionadas" por parte de una empresa que obtendría un ahorro de unos 30 millones de euros y que cuenta con una deuda de 14.500 millones y unos ingresos extras de 400 millones, derivados del incremento de las tasas aeroportuarias.

Los aeropuertos afectados, entre otros, son los de Valladolid, Melilla, San Sebastián, Pamplona, León, Badajoz, Ceuta, Salamanca, Burgos, Vitoria, Algeciras (Cádiz), Torrejón de Ardoz (Madrid), Logroño, Córdoba, Albacete, Huesca, Cuatro Vientos (Madrid), o Sabadell (Barcelona).

Por otra parte, Aena Aeropuertos ha lanzado un servicio de información de vuelos en tiempo real adaptado a todo tipo de dispositivos móviles. Es un servicio gratuito y no necesita instalación en el dispositivo.


Comentarios

  • 1 Manu - 17-07-2012 -11:18:10h

    Pues a mí no me parece fenomenal. La red de Aeropuertos de Aena es una fábrica de hacer dinero con o sin esos despidos e incluidos los aeropuertos deficitarios. Es cierto que podrían explotarse mucho mejor, no me cabe duda. No olvidemos que las infraestructuras de transporte son un servicio público y estos no necesariamente deben ser "rentables" individualmente siempre que el conjunto global sea sostenible y de calidad. La "deuda", y permitidme ponerlo entre comillas ya que solo con el valor real de mercado del Aeropuerto de Barcelona El Prat y Madrid-Barajas la pagas dos veces y media, repito, valor real, no precio de saldo para amiguetes... Además esa "deuda" la ha generado la mala planificación de infraestructuras de los diferentes gobiernos centrales, autonómicos e incluso locales, el conocido café para todos o el "se compran voluntades". Digan lo que digan, le están poniendo el lacito rosa para regalársela a sus amiguetes. Y ahí perdemos todos los Españoles. Y esto sin entrar en otras cuestiones como la primacía de la seguridad sobre el beneficio económico... Las empresas privadas buscan maximizar sus beneficios, no lo olvidemos. Y por supuesto el poner un sector estratégico para el turismo, como es el transporte aéreo, en manos privadas. Es complejo de analizar y hay que ser conocedor del mundo del Transporte aéreo, pero ahí está el caso de Loterias y Apuestas del Estado, que la quisieron vender a sus amiguetes... Hay algo más rentable que las apuestas? Legal lo dudo. En fin, que siga la borregada señores, que aquí todos sabemos mucho y nos parece todo "fenomenal".

  • 2 zapajoy - 14-07-2012 -19:26:07h

    Me parece fenomenal, pero, ¿Alguien me puede explicar a que ha venido la ampliación del aeropuerto de Peinador en Vigo? ¿Cuánto ha costado? ¿Quién y cuanto se han llevado?

  • 3 oscar - 14-07-2012 -12:42:03h

    los sindicatos no se enteran

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