Seat agrava su crisis y multiplica por siete las pérdidas hasta septiembre
La marca española de automóviles no ha logrado sacar partido de las ayudas a la compra de automóviles en los principales mercados europeos. En los nueve primeros meses del año, Seat multiplicó por siete sus pérdidas operativas, hasta 228 millones de euros. El director financiero del grupo Volkswagen, Hans Dieter Pötsch, advirtió ayer que la multinacional alemana tendrá que tomar nuevas medidas con Seat si su filial española no vuelve a la rentabilidad a medio plazo, informa Europa Press.
El directivo matizó que, hoy por hoy, no está previsto tomar ninguna medida estructural en relación con Seat, más allá de la adjudicación de la producción del Audi Q3 a la planta de Martorell. En su opinión, esta asignación ya lo es, dado que por primera vez otra marca del grupo está haciendo uso de las infraestructuras de Seat. De hecho, está previsto que el Audi Q3 cope el 20% de la capacidad productiva de la factoría catalana. Preguntado por la posibilidad de que Seat vuelva a ser rentable el próximo año, el director financiero de Volkswagen lo descartó, toda vez que "2010 no será un año fácil para ninguna de las marcas, y para Seat tampoco".
Los problemas del mercado español provocaron que las ventas de Seat se situaran en 235.000 unidades entre los pasados meses de enero y septiembre, con un retroceso del 19,3% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente, cuando comercializó 291.000 unidades.
Mientras, la cifra de negocio de la compañía que preside James Muir alcanzó 3.358 millones de euros en los tres primeros trimestres de 2009, el 17% menos.
El grupo Volkswagen, su dueño, registró por su parte un beneficio neto atribuido de 719 millones, lo que representa una fuerte reducción del 81%. La corporación indicó que, a pesar de las dificultades económicas de los tres primeros trimestres, ha logrado registrar beneficio y ha afianzado su posición en el mercado. La cifra de negocio se situó en 77.158 millones, el 9,7% menos, con unas ventas totales de unidades que cayeron un 0,2% hasta 4,78 millones. El beneficio operativo fue de 1.518 millones, un 69,1% menos.