Sábado, 22-11-2008 - Actualizado a las 18:16 h.
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La operadora recibirá de los Presupuestos un 14% menos que en 2008.
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A. Ruiz del Árbol - Madrid - 10/10/2008
El presidente de Renfe, José Salgueiro, aseguró ayer en el Congreso de los Diputados que los Presupuestos Generales del Estado (PGE) correspondientes a 2009 serán los últimos en los que la compañía recibirá compensaciones por déficit en los negocios ferroviarios liberalizados que la operadora debe prestar en competencia.
La cifra total de la consignación destinada a Renfe (empresa pública dependiente del Ministerio de Fomento) en las cuentas públicas que ahora se debaten en el Parlamento se eleva 491 millones. Esta cantidad supone una rebaja del 13,94% en relación con la recibida por la empresa en 2008.
De los 491 millones, 64 están destinados a cubrir las pérdidas previstas el año próximo en las actividades que ahora o próximamente estarán liberalizadas (mercancías, mantenimiento y, a partir de 2010, alta velocidad ferroviaria y larga distancia).
Los 427 millones restantes reciben el tratamiento de ingresos y no de ayudas, ya que tienen la consideración de compensación por la prestación de 'servicios públicos' que son deficitarios en su explotación por su propia estructura. Se trata de las cercanías y los regionales.
Salgueiro, a la salida de su comparecencia para explicar ante los grupos parlamentarios cuál será el destino de los fondos que manejará Renfe en 2009, aseguró que si en los Presupuestos de 2010 'aparece alguna partida para ayudas por servicios ferroviarios en competencia, entonces podéis sacarnos los colores'.
Durante intervención, Salgueiro explicó que en 2010 está previsto que se liberalicen en el territorio de la Unión Europea los servicios ferroviarios de pasajeros, aunque precisó que es posible que en principio la medida sólo afectará a los tráficos que se realizan entre distintos países, esto es, los denominados internacionales.
El presidente de Renfe informó que su compañía tiene previsto invertir el año que viene 1.346 millones, de los que 1.203 van destinados a la adquisición de nuevo material móvil. Esta cantidad supone un incremento del 13% en relación con el año 2008. El gasto está destinado a incorporar 177 trenes nuevos, de los que 91 serán de cercanías, 33 AVE, 37 para servicios de alta velocidad en doble ancho y el resto a unidades regionales y de media distancia. A la vez se darán de baja 117 trenes, con lo que el parque real crecerá en 60 unidades para situarse en 1.194 composiciones.
Renfe destinará 85 millones al Plan de Accesibilidad de Personas con Movilidad Reducida, lo que implicará actuaciones en buena parte del material.
Salgueiro comentó que, ante la situación de crisis económica que vive el país, la empresa está diseñando un Plan de Optimización de Recursos que va a permitir ahorros en gastos corrientes de 21 millones durante el ejercicio en curso.
El presidente de la ferroviaria indicó que la deuda que tiene la empresa se mantiene en las cantidades previstas, que está en un ratio de 0,88 con respecto a los ingresos propios.
El president de Adif anunció ayer en el Congreso de los Diputados que su empresa prévé terminar 2008 con un volumen de obras del AVE adjudicadas por valor de 5.000 millones. Antonio González hizo esta referencia para asegurar que Adif está en perfectas condiciones como para ejecutar durante 2009 una inversión total de 4.358 millones, de los que 4.133 millones corresponden a obras de las líneas de alta velocidad. Contestaba de esta manera a las acusaciones del Grupo Parlamentario Popular que ponía en duda la capacidad de acometer un volumen de obras tan amplio. 'Se trata de un esfuerzo extraordinario para avanzar en la construcción de las líneas AVE y porque Adif considera que es capaz de licitar y adjudicar obras con el fin de favorecer el empleo y el desarrollo económico y para contrarestar así los efectos de la crisis que padecemos', afirmó.
González también rechazó las acusaciones de que sólo invierte en la red del AVE y señaló que en 2009 gastará 1.600 millones en la red convencional.
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