El Plan 2000E incrementa en 100.000 coches la producción en España

La producción de automóviles vive lo que pueden ser sus últimos coletazos de su reciente época de esplendor. La patronal de las automovilísticas, Anfac aseguró ayer en un comunicado que el Plan 2000E, actualmente muy próximo a su final, ha alimentado de tal forma a la industria que se han incrementado en 100.000 unidades los turismos producidos en España y destinados a nuestro mercado.

Así, la producción de vehículos en España registró un incremento del 46,8% en el primer trimestre del año, lo que significa un incremento de más de 200.000 vehículos sobre el mismo trimestre del año anterior y con un volumen total de 664.735 unidades, según los datos de la organización. Para los turismos, el renglón que aporta el mayor volumen en la industria española, el crecimiento trimestral fue del 44,5% con un total de 545.590 unidades. En la actualidad, el 29% de los turismos que se compran en España se fabrican en España, frente al 25,8% de 2008.

La fortaleza del mercado interior ha permitido que la exportación haya crecido seis puntos menos que la producción. Así, la venta de vehículos al exterior creció un 40,2% hasta 563.214 unidades. Esta situación se acrecienta en el caso de los turismos, donde la exportación subió en el primer trimestre un 37,5%, es decir, siete puntos menos que el ensamblaje total.

Este buen momento ha alcanzado incluso al segmento de vehículos industriales, aquejado hasta hace poco de una profunda crisis. La producción de autobuses y camiones pesados registró un alza del 51,3%, un total de 111.755 unidades. España es el primer productor europeo de vehículos industriales.

Este alza da aire, sobre todo, a las tres factorías que Iveco cuenta en España. La factoría de Madrid fabricó el 45,8% más; la de Valladolid, un 40,9% más. La planta de Valladolid, en cambio, cayó un 36% y fue la única de toda España que no registró avances. La empresa acordó el lunes un expediente extintivo para 56 personas en Valladolid, y hay otros temporales en todas las fábricas. En Madrid, la dirección llegó el pasado año a un acuerdo con los sindicatos para recortar 400 empleos.