Mintra vende en Australia 6 de los 70 tranvías que compró para Madrid

La empresa de infraestructuras del transporte de la Comunidad de Madrid,Mintra, ha decidido desprenderse de alguna de las unidades de tranvía que adquirió a la multinacional ferroviaria Alstom, dado que desde hace dos años tiene paradas en las cocheras 26 de las 70 unidades suministradas. Las 44 restantes prestan servicio en tres líneas de tren ligero inauguradas desde entonces en diversos puntos de las nuevas zonas residenciales de las afueras de la ciudad.

La oportunidad de sacar algún provecho de este material nuevo, pero excedentario, ha surgido por las necesidades de dotarse de tranvías de manera urgente a la ciudad australiana de Adelaida. Fuentes de la compañía francesa Transdev informaron que han ganado una licitación pública lanzada recientemente porMintra cuyo objeto era la venta de tranvías.

Transdev es filial de la Caisse des Dépots y el cuarto operador privado de transporte público de Europa. La empresa asegura que las tres primeras unidades, de las seis compradas a Mintra, fueron embarcadas en agosto último en el puerto de Santander y llegaron en los primeros días de septiembre al puerto de Melbourne. En la actualidad están siendo acondicionadas para su nuevo cometido por la empresa Yarra Trams, filial de Transdev. Las otras tes ya están embarcadas y van rumbo hacia Australia.

Fuentes de Mintra reconocieron la existencia de la transacción que llevará seis de sus trenes ligeros hasta Australia y pusieron énfasis en que la venta se ha realizado tras la convocatoria de un concurso público. Fuentes del sec- Desde 2007 cuenta con un parque de 20 trenes nuevos sin servicio Mintra vende en Australia 6 de los 70 tranvías que compró para Madrid tor han señalado que el precio de venta de las unidades puede superar los 13 millones de euros.

Mintra realizó en 2004 el pedido de 70 trenes ligeros a Alstom teniendo en cuenta que entonces estaban programadas o en construcción cuatro líneas de metro ligero en diferentes puntos de Madrid. Con el paso del tiempo se han inaugurado los servicios en Pozuelo, Sanchinarro y en Parla.

Estaba previsto que se construyera una cuarta línea de tranvía que debería de unir la población de Las Rozas con el nuevo hospital de Puerta de Hierro ubicado en la localidad de Majadahonda. El alcalde de Las Rozas, explican las fuentes de la Comunidad citadas, alegó que sus conciudadanos preferían otro tipo de transporte alternativo y finalmente se ha optado por realizar los mismos servicios con líneas de autobús.

El pedido de 70 trenes ligeros realizado porMintra a Alstom en 2004 fue entregado entre los años de 2006 y 2007. A la red de Pozuelo han sido dedicadas 27 unidades, a la de Sanchinarro ocho trenes y a la de Parla nueve.

Los 26 tranvías restantes han estado parados en las cocheras durante casi dos años y esta circunstancia ha motivado que Mintra intentara darle salida mediante su venta a otras redes. Mintra afirma que no está previsto por ahora que vayan a deshacerse de los 20 metros ligeros que todavía están en excedente, aunque no descarta esta posibilidad. Los 70 tranvías comprados porMintra para la red madrileña pertenecen al modelo Citadis 302 que Alstom ha suministrado a más de 40 ciudades de todo el mundo. Se trata de unidades de 30 metros de largo que, para el pedido español y otros de similares características, han sido íntegramente construidas en la planta que la multinacional francesa tiene en la localidad barcelonesa de Santa Perpetua deMogoda.