Iberia ganó un 90% menos en 2008
Iberia ha dicho hoy en una presentación ante analistas que cerró 2008 con un descenso en su beneficio neto del 90%, causado por el aumento del precio del petróleo. La empresa obtuvo un beneficio de 30 millones de euros por los 327 millones de 2007.
El Director Financiero de Iberia, Enrique Dupuy, señaló hoy en la Conferencia con los Analistas que los ingresos por explotación se han situado en los 5.450 millones de euros, lo que supone un descenso del 1,3% frente a los 5.522 millones del año anterior.
Los ingresos por pasajeros ha descendido el 2,5% al situarse en 4.218 millones de euros; mientras que los obtenidos por carga han crecido un 1%, fijándose en 346 millones de euros,.
Asimismo el negocio de mantenimiento ha aumentado el 8,7%, con 297 millones de facturación y el handling (servicio de tierra) ha descendido el 1,8%, con unos ingresos de 275 millones de euros.
En cuanto a los gastos, Dupuy destacó el fuerte impacto del combustible que ha aumentado un 45,5%, hasta 1.666 millones de euros, mientras que el correspondiente al personal ha descendido el 4,4%, al situarse en 1.320 millones de euros.
El coste de gastos totales se ha situado en 5.529 millones de euros, con un crecimiento de un 5,5% frente al 2007, pero Dupuy indicó que si se considerase los gastos sin el sobrecoste del combustible estos se situarían en los 3.863 millones de euros y descenderían un 5,6%.
Reducción de la flota
El objetivo de la compañía de cara al futuro para ahorrar costes es la unificación de su flota entorno a dos familias de aviones Airbus, el modelo A340 para largo recorrido y el A320 para corto y medio radio
Dupuy destacó que se han pasado de los 150 aviones que había en el 2006 a los 119 actuales con un descenso de 19 unidades en los destinados al medio y corto radio, y un aumento de dos unidades para el largo recorrido.
Al unificar todos los aviones entorno a un solo fabricante y a dos familias se ahorran costes en mantenimiento, y al modernizar la flota también hay ahorro de gasto de combustible.
Actualmente la edad media de la flota de Iberia está en siete años, cuando hace tres años era de ocho años de antigüedad.
Así mismo, Dupuy se refirió a la capacidad que se ha ajustado a las necesidades de los mercados y que en el 2008 ha descendido en un 5,4%, con ocupaciones del 71,3% en los vuelos domésticos, un 72,7% en medio radio y un 85,2% en el largo recorrido