Ford pide que España lidere un IVA del 8% para los coches menos contaminantes
El presidente de Ford España, José Manuel Machado, propuso ayer una IVA reducido a nivel europeo para los vehículos que emitan menos de 120 gramos de dióxido de carbono por kilómetro. Esto supondría pasar del actual tipo del 18% al 8%, "como en la construcción o el turismo", indicó Machado.
Además, el máximo responsable de la multinacional norteamericana pidió que sea el Estado español el que lidere la proposición a nivel europeo, "teniendo en cuenta que es el segundo fabricante por detrás de Alemania". Argumentó que en caso de que la propuesta sea bien recibida y mientras se tramita en Bruselas, el Gobierno podría avanzar el efecto de la reducción del IVA con unas ayudas incluidas en el que denominó Plan Renace, que supondrían una media de subvención por vehículo de 1.200 euros. Machado destacó que el Gobierno "recuperaría esta cantidad con el aumento de las ventas, como pasó con el Plan E, y conseguiría incrementar el interés por los coches menos contaminantes". En este sentido, destacó que los fabricantes españoles serían los más beneficiados.
Sector estratégico
El directivo, que participó en el XXV Encuentro de Empresarios de Automoción organizado por la escuela de negocios IESE, subrayó la necesidad de aplicar impuestos que graven el uso y el consumo y no la adquisición, con el objetivo de incentivar la compra y reactivar el mercado interno. Asimismo, reclamó al Gobierno que declare la automoción como sector estratégico, de la misma forma que ha hecho con el turismo, lo que implicaría también apoyos financieros, además de los fiscales. Esta industria supone el 9% del PIB del país y el 8,7% de la población activa.
Con todo, el presidente de Ford avisó que si el mercado interior no se reactiva peligran cinco de las 18 fábricas existentes, "porque no pueden funcionar eternamente a dos turnos". De esta forma, respondió al director general de Industria, Jesús Candil, que en el acto inaugural de las jornadas indicó que la caída de las matriculaciones de los últimos meses no afectaba tanto a las factorías españolas porque exportaban el 80%.